El 718 Cayman GT4 RS de Porsche hizo su debut en el Auto Show de Los Ángeles el martes.
Tiene un precio de $ 141,700, sin incluir una tarifa de entrega, procesamiento y manejo de $ 1,350. Se espera que llegue a los distribuidores estadounidenses en el verano de 2022.
La versión de carreras 718 Cayman GT4 RS Clubsport también se estrenará en Los Ángeles, que competirá en muchas series de carreras nacionales e internacionales el próximo año. El auto de carreras tendrá un precio inicial de $ 229,000.
“Prosperamos en la competencia y siempre buscaremos mejoras”, dijo Volker Holzmeyer, presidente y director ejecutivo de Porsche Motorsport North America, en un comunicado. “Esto es lo que nuestros equipos de clientes esperan de nosotros y lo que nos exigimos a nosotros mismos en Porsche. Actuando en base a sus comentarios, hemos hecho que el nuevo 718 Cayman GT4 RS Clubsport sea más capaz que nunca. Conducir es más rápido, incluso más gratificante e inspira confianza, exactamente lo que los conductores que compiten en la serie IMSA Michelin Pilot Challenge y SRO necesitan para tener éxito “.
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La versión 718 Cayman GT4 RS Clubsport se vende principalmente a los consumidores con fines deportivos, mientras que el 718 Cayman GT4 RS es para el público en general. Sin embargo, Porsche asegura que el 718 Cayman GT4 RS para consumo general está diseñado “con los genes de un coche de carreras”.
Estas son algunas de las especificaciones del 718 Cayman GT4 RS: El motor acelera hasta 9.000 rpm. La potencia aumenta en 79 caballos de fuerza en comparación con el 718 Cayman GT4 a un total de 493 caballos de fuerza, lo que resulta en una relación peso-potencia de 6.55 libras por caballo de fuerza. El par máximo aumenta de 317 libras por pie a 331 libras por pie.
El alerón trasero fijo del automóvil con un accesorio de cuello de cisne lo hace más eficiente. Pesa alrededor de 3227 libras y los guardabarros delanteros y el capó están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono. La ventana trasera del Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 está hecha de vidrio liviano. Los paneles de puerta livianos con trabillas de tela para abrir las puertas y redes de almacenamiento completan el enfoque en la reducción de peso.
Con sus mejoras de eficiencia, el GT4 RS genera hasta un 25% más de carga aerodinámica en el modo Performance solo para pista de carreras que el 718 Cayman GT4, el modelo anterior del 718 Cayman.
Michelle Shen es reportera digital de Money & Tech para USA TODAY. Puede comunicarse con ella @ michelle_shen10 en Twitter.