En los últimos años, ha habido una afluencia de minoristas de moda rápida en línea, incluidos Ella en y citas.
Según más de 10 fuentes de la industria de la moda rápida, las marcas contaminantes de comercio electrónico han trastornado la industria mundial de carga aérea, utilizando cada vez más el espacio limitado de carga aérea para atraer a más consumidores con tiempos de tránsito y entrega rápidos.
Una investigación, que obtuvo las prendas de la marca de moda rápida en fábricas en China, encontró que Shein, Temu del Grupo PDD y TikTok Shop de ByteDance, utilizaban vuelos para transportar la mayoría de sus productos directamente desde China a compradores internacionales.
Una investigación encubierta, realizada por el Canal 4 del Reino Unido y el periódico The i en 2022, descubrió que Shein pagaba a sus trabajadores un salario base de sólo 4.000 yuanes al mes, equivalente a unas 445 libras esterlinas al mes.
La empresa no sólo quedó expuesta por sus salarios extremadamente bajos, que hacían que los trabajadores de la fábrica cobraran alrededor de £15 por día, sino que también fue criticada por implementar jornadas de trabajo extremadamente largas.
“Aquí no existen los domingos”, dijo uno trabajador de fábrica quien apareció en el documental.
Un informe de junio de 2023, realizado por el Congreso de Estados Unidos, expuso cómo la creciente popularidad de la moda rápida está aumentando los costos del transporte aéreo desde centros asiáticos como Guangzhou y Hong Kong.
Las temporadas bajas casi han desaparecido, dijo la fuente estadounidense, añadiendo que el aumento de los precios del flete aéreo también ha provocado escasez de capacidad.
Con Shein y Temu dominando el sector del comercio electrónico de moda rápida y expulsando a otras industrias de los aviones de carga, las empresas globales están luchando por encontrar opciones logísticas alternativas debido a las perturbaciones del Mar Rojo.
“Cuando estalló la (crisis) del Canal de Suez, no había capacidad para comprar, porque el comercio electrónico lo compró todo”, dijo un ejecutivo de una compañía aérea de carga, que pidió el anonimato.
Shein y Temu, juntos, entregan casi 600.000 paquetes a Estados Unidos cada día, recordó el informe de junio de 2023 del Congreso estadounidense.
Basile Ricard, director de operaciones en la Gran China de Bollore Logistics, dijo: “La mayor tendencia que afecta al transporte aéreo en este momento no es el Mar Rojo, sino las empresas chinas de comercio electrónico como Shein o Temu”.
Según datos verificados por Cargo Facts Consulting, cada día Temu envía alrededor de 4.000 toneladas de prendas al extranjero.
Mientras Shein lidera el camino enviando 5.000 toneladas de productos de moda rápida cada día, Alibaba.com publica 1.000 toneladas y TikTok Shop, que se lanzó en EE. UU. en septiembre de 2023, envía 800 toneladas.
La suma total de envíos equivale a unos 108 aviones de carga Boeing 777 al día, según explicó Cargo Facts Consulting.
Al negarse a hacer más comentarios, un portavoz de Ella en dijo: “Shein optimiza continuamente sus esfuerzos para garantizar la mejor experiencia del cliente y la mejor eficiencia en el cumplimiento”.
A pesar de que la actual crisis climática domina los medios de comunicación, las marcas de moda rápida siguen siendo las favoritas entre los consumidores.
Impulsada por la creciente demanda de su ropa de bajo precio, incluidos productos vendidos por menos de cinco libras, Shein representa un asombroso 20 por ciento del mercado mundial de moda rápida, medido según el análisis de ventas.
Shein ha impulsado el éxito de la industria del comercio electrónico de China, afirma Coresight Research.
Según la Administración de Comercio Internacional, en 2021 China superó a Estados Unidos como el mayor mercado de comercio electrónico.
Los estudios encontraron que cada año, a partir de 2021, China comercio electrónico El mercado genera enormes ingresos de 1,5 billones de dólares.
Baixiao.com, la empresa de medios de transporte transfronterizo, en 2024, los envíos de moda rápida ahora representarán el 50 por ciento del total de entregas de comercio electrónico transfronterizo de China.
La gran cantidad de envíos también representa aproximadamente el 30 por ciento de los viajes mundiales de aviones de carga de larga distancia, informó también Baixiao.com.
“Por lo que hemos visto, este modelo de comercio electrónico (aéreo) no es sustentable, ni desde el punto de vista lucrativo ni ambiental”, afirmó Guillermo Ochovo, director de Cargo Facts Consulting.
2024-02-23 23:36:39
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