Tag:

Administración-nacional-de-seguridad-del-tráfico-en-carreteras

Tesla retira Cybertrucks en EE. UU. por pedal del acelerador defectuoso

by admin 19/04/2024

Tesla está retirando del mercado 3.878 Cybertrucks para reparar una almohadilla del pedal del acelerador que podría soltarse y atascarse en el acabado interior, dijo el viernes la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA).

Un pedal del acelerador atrapado podría hacer que el vehículo acelere involuntariamente, aumentando el riesgo de un accidente, dijo el regulador de seguridad automotriz en un aviso.

Tesla inició las entregas de su camioneta eléctrica Cybertruck a fines del año pasado, después de un retraso de dos años debido a problemas de producción y limitaciones de suministro de baterías.

Tesla reemplazará o reparará el conjunto del pedal del acelerador sin cargo y los propietarios serán notificados mediante cartas enviadas por correo en junio, dijo la NHTSA.

En el primer trimestre de 2024, el fabricante de vehículos eléctricos tuvo tres retiradas del mercado que afectaron a unos 2,4 millones de vehículos, según un informe de la empresa de gestión de retiradas de vehículos BizzyCar.

Sin embargo, la mayoría de los problemas relacionados con los retiros de Tesla generalmente se resuelven mediante actualizaciones de software inalámbricas.

En febrero, Tesla retiró alrededor de 2,2 millones de vehículos en EE.UU. debido a un tamaño de fuente incorrecto en las luces de advertencia, y los reguladores de seguridad de EE.UU. actualizaron su investigación en los vehículos de la compañía sobre la pérdida de dirección asistida al estado de un análisis de ingeniería.

2024-04-19 15:22:44
#Tesla #retira #Cybertrucks #por #pedal #del #acelerador #defectuoso,

0 comment

Negocio

Tesla resuelve demanda en vísperas del juicio por accidente mortal de conducción automatizada

by admin 09/04/2024

Tesla resolvió una demanda por un accidente automovilístico en 2018 que mató a un ingeniero de Apple después de que su Model X, operando en piloto automático, se desviara de una carretera cerca de San Francisco, según mostraron documentos judiciales el lunes.

El acuerdo se alcanzó en vísperas del juicio por el sonado accidente que involucró la tecnología de asistencia al conductor de Tesla. Tesla enfrenta una serie de demandas por accidentes relacionados con el presunto uso del piloto automático, lo que pone al fabricante de automóviles en riesgo de sufrir grandes juicios monetarios y daños a su reputación.

El acuerdo, cuyos términos no fueron revelados, se produjo mientras el presidente ejecutivo, Elon Musk, está realizando importantes promociones de la tecnología de conducción autónoma, que ha promocionado como clave para el futuro financiero del fabricante de automóviles más valioso del mundo.

En el accidente de 2018 murió Walter Huang, de 38 años. Su familia había alegado que Autopilot condujo su Model X 2017 hacia una barrera de la carretera. Los abogados de los demandantes preguntaron a un testigo de Tesla si la compañía sabía que los conductores no vigilarían la carretera cuando usaran su sistema de asistencia al conductor, informó Reuters el mes pasado citando transcripciones de las declaraciones.

Se muestra un Tesla Model X después de un accidente en la autopista 101 de EE. UU. cerca de Mountain View, California, el 23 de marzo de 2018. (Presentado por S. Engleman/Reuters)

Tesla había sostenido que Huang hizo un mal uso del sistema de piloto automático porque estaba jugando un videojuego justo antes del accidente.

El abogado de Huang y Tesla no estuvieron disponibles para hacer comentarios.

Se registraron cientos de fallos del piloto automático

El accidente que mató a Huang se encuentra entre cientos de accidentes estadounidenses en los que el piloto automático era un factor sospechoso en los informes a los reguladores de seguridad automotriz.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. ha examinado al menos 956 accidentes en los que inicialmente se informó que se había utilizado el piloto automático. La agencia inició por separado más de 40 investigaciones sobre accidentes relacionados con los sistemas de conducción automatizada de Tesla que resultaron en 23 muertes.

“Me sorprende que Tesla haya decidido llegar tan lejos públicamente y luego llegar a un acuerdo”, dijo Bryant Walker Smith, profesor de derecho de la Universidad de Carolina del Sur con experiencia en derecho de vehículos autónomos. “Sin embargo, lo que esto hace es decirles a otros abogados que podríamos llegar a un acuerdo. Puede que no siempre podamos luchar contra ello. Esa es la señal”.

El caso sigue a dos juicios anteriores en California sobre el piloto automático que Tesla ganó argumentando que los conductores involucrados no habían seguido sus instrucciones de mantener la atención mientras usaban el sistema.

Tesla aún tiene que demostrar que puede producir un automóvil autónomo a pesar de años de predicciones del cofundador y director ejecutivo Musk de que uno estaba a la vuelta de la esquina, una expectativa que sustentaba en parte la creciente valoración de Tesla.

Musk dijo el viernes que Tesla planea presentar un robotaxi autónomo el 8 de agosto, después de que Reuters informara que Tesla descartó un plan de automóvil económico en favor de los robotaxis.

ESCUCHA | Los conceptos erróneos sobre los coches autónomos:

La corriente17:03Por qué los coches autónomos no significan que puedas desconectarte

Tesla está retirando del mercado más de dos millones de automóviles por problemas de seguridad con su sistema de piloto automático. Analizamos la idea errónea de que los conductores pueden distraerse mientras ese tipo de sistemas están activados y por qué eso es un problema para todo el concepto de conducción automatizada.

También dijo el mes pasado que Tesla ofrecerá a los clientes estadounidenses una prueba gratuita de un mes de su tecnología de asistencia al conductor, Full Self-Driving.

Cualquier publicidad negativa amenaza con dañar la reputación de Tesla en un momento en que la compañía está luchando contra el debilitamiento de las ventas y el daño a la reputación causado por comentarios controvertidos en las redes sociales de Musk, dijo el analista de Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid.

“Lo último que querrían en este momento es tener una prueba pública que muestre todos los problemas de la conducción autónoma total”, añadió.

Tesla dice que el piloto automático puede adaptar la velocidad al tráfico circundante y navegar dentro de un carril de la autopista. El piloto automático “mejorado”, que cuesta 6.000 dólares estadounidenses, añade cambios de carril automatizados, navegación en rampas de autopista y funciones de estacionamiento automático. La opción de conducción autónoma total de $12,000 agrega funciones automatizadas para las calles de la ciudad, como el reconocimiento de semáforos.

Los materiales de Tesla que explican los sistemas advierten que no hacen que el automóvil sea autónomo y requieren un “conductor totalmente atento” que pueda “tomar el control en cualquier momento”.

Musk dijo en una publicación en las redes sociales en 2022: “Nunca nos rendiremos ni resolveremos un caso injusto contra nosotros, incluso si probablemente perdamos”.

2024-04-09 13:55:09
#Tesla #resuelve #demanda #vísperas #del #juicio #por #accidente #mortal #conducción #automatizada,

0 comment

Negocio

Honda retira del mercado unos 4,5 millones de vehículos en todo el mundo por un problema con la bomba de combustible

by admin 22/12/2023

La unidad estadounidense de Honda Motor está retirando alrededor de 4,5 millones de vehículos en todo el mundo por riesgos de fallas en la bomba de combustible, dijo el fabricante de automóviles japonés.

El retiro del mercado incluye 2,54 millones de vehículos en los Estados Unidos y se produce después de que el fabricante de automóviles retirara previamente 628.000 vehículos estadounidenses en 2021 y 136.000 en 2020 por el mismo problema.

Honda Canadá señaló a CBC News el información descrita en su sitio web cuando se le pidió un comentario.

Aproximadamente 297.836 vehículos están afectados en Canadá, según el sitio de la empresa. La compañía dice que las bombas de combustible serán reemplazadas de forma gratuita y que actualmente no se han reportado accidentes ni lesiones relacionadas con el problema.

Honda emitió retiros a principios de este mes por el mismo problema en China y Japón.

Los concesionarios Honda reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, dijo el fabricante de automóviles en una presentación ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Honda planea notificar a los propietarios a principios de febrero sobre el retiro del mercado.

Honda dijo que no tenía informes de lesiones, pero sí 4.042 reclamaciones de garantía relacionadas con el problema desde 2018.

El retiro del mercado incluye varios modelos, incluidos los modelos Honda Accord, Civic, CR-V, HR-V, Insight, Ridgeline, Odyssey, Passport del año 2018-2020 y varios modelos de Acura, incluidos ILX, MDX, RDX, RLX, TLX y NSX. vehículos.

Honda dijo que las piezas de repuesto tienen mayor densidad y espacio libre ampliado.

El anuncio se produce un día después de que Honda retirara del mercado alrededor de 106.030 vehículos híbridos CR-V debido al riesgo de incendio o lesiones en un accidente causado por un cable de batería sobrecalentado o un cortocircuito.

Los canadienses que crean que su Honda podría verse afectado pueden llamar a la línea de servicios al cliente de la compañía para obtener más información al 1-888-9-HONDA-9 (1-888-946-6329).

2023-12-21 21:42:18
#Honda #retira #del #mercado #unos #millones #vehículos #todo #mundo #por #problema #con #bomba #combustible,

0 comment

Negocio

Tesla retira del mercado más de 2 millones de automóviles en EE. UU. y Canadá por un sistema que verifica si los conductores están alerta

by admin 14/12/2023

Tesla está retirando del mercado más de dos millones de vehículos que vendió en EE. UU. y 193.000 vendidos en Canadá para reparar un sistema defectuoso que se supone garantiza que los conductores presten atención cuando utilizan el piloto automático.

Los documentos publicados el miércoles por los reguladores de seguridad de EE. UU. dicen que la compañía enviará una actualización de software para solucionar los problemas y “se espera que se envíen cartas de notificación” a los propietarios de vehículos el 10 de febrero de 2024.

No está claro cuándo estará disponible la actualización de software y si se aplicará automáticamente o si es voluntaria.

El retiro del mercado se produce después de una investigación de dos años por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre una serie de accidentes que ocurrieron mientras el sistema de conducción parcialmente automatizada Autopilot estaba en uso. Algunos fueron mortales.

La agencia dijo que su investigación encontró que el método del Autopilot para garantizar que los conductores presten atención puede ser inadecuado y conducir a un previsible uso indebido del sistema.

Un portavoz de Transport Canada confirmó a CBC News que la compañía está llevando a cabo el mismo retiro del mercado en Canadá y que el miércoles por la tarde habrá más información disponible en su base de datos de retiros de vehículos de motor por seguridad.

“El retiro del mercado, una actualización de software inalámbrica para mejorar las funciones avanzadas de asistencia al conductor, se implementará en aproximadamente 193.000 vehículos en Canadá”, dijo el portavoz en un comunicado.

CBC News se comunicó con Tesla para solicitar comentarios.

El retiro del mercado en Estados Unidos cubre los modelos Y, S, 3 y X producidos entre el 5 de octubre de 2012 y el 7 de diciembre de este año.

La actualización de software incluye controles y alertas adicionales “para alentar aún más al conductor a cumplir con su responsabilidad de conducción continua”, según los documentos.

La actualización debía enviarse a ciertos vehículos afectados el martes y el resto la recibiría en una fecha posterior, según los documentos.

La actualización de software limitará la función de dirección del piloto automático

El piloto automático incluye funciones llamadas Autosteer y Traffic Aware Cruise Control, con Autosteer diseñado para su uso en autopistas de acceso limitado cuando no está funcionando con una función más sofisticada llamada Autosteer en calles de la ciudad.

La actualización de software aparentemente limitará dónde se puede utilizar Autosteer.

“Si el conductor intenta activar el Autosteer cuando no se cumplen las condiciones para ello, la función alertará al conductor de que no está disponible mediante alertas visuales y audibles, y el Autosteer no se activará”, decían los documentos del retiro.

Se ve un logotipo de Tesla en un vehículo en Austin, Texas, donde tiene su sede la empresa. (Eric Gay/Associated Press)

Dependiendo del hardware de un Tesla, los controles agregados incluyen “prominencia creciente” de alertas visuales, simplificación de cómo se activa y desactiva Autosteer, comprobaciones adicionales sobre si Autosteer se está utilizando fuera de vías de acceso controlado y al acercarse a dispositivos de control de tráfico, “y eventuales suspensión del uso de Autosteer si el conductor repetidamente no demuestra responsabilidad de conducción continua y sostenida”, dicen los documentos.

Los documentos de retirada dicen que los investigadores de la agencia se reunieron con Tesla a partir de octubre para explicarle las “conclusiones provisionales” sobre la reparación del sistema de seguimiento. Tesla, dijo, no estuvo de acuerdo con el análisis de la agencia, pero aceptó el retiro del mercado el 5 de diciembre en un esfuerzo por resolver la investigación.

Los defensores de la seguridad en el automóvil llevan años pidiendo una regulación más estricta del sistema de vigilancia del conductor, que detecta principalmente si las manos del conductor están en el volante. Han pedido cámaras para asegurarse de que el conductor esté prestando atención, que son utilizadas por otros fabricantes de automóviles con sistemas similares.

Pruebas independientes muestran que el sistema es fácil de engañar

El piloto automático puede girar, acelerar y frenar automáticamente en su carril, pero es un sistema de asistencia al conductor y no puede conducirse solo a pesar de su nombre. Pruebas independientes han demostrado que el sistema de vigilancia es fácil de engañar, hasta el punto de que se ha sorprendido a conductores conduciendo ebrios o incluso sentados en el asiento trasero.

En su informe de defectos presentado ante la agencia de seguridad, Tesla dijo que los controles del piloto automático “pueden no ser suficientes para evitar el mal uso del conductor”.

VER | Los fabricantes de automóviles están fabricando más vehículos eléctricos para satisfacer la creciente demanda:

Los fabricantes de automóviles aceleran sus planes de vehículos eléctricos a medida que aumenta la demanda

Tanto los fabricantes de automóviles tradicionales como las nuevas empresas están acelerando sus planes para vehículos eléctricos a medida que la demanda se dispara debido a los altos precios de la gasolina y el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha anunciado una enorme inversión en la construcción de cargadores para vehículos eléctricos.

Tesla dice en su sitio web que el piloto automático y un sistema de conducción autónoma más sofisticado no pueden conducir de forma autónoma y están destinados a ayudar a los conductores que deben estar preparados para intervenir en todo momento. Los propietarios de Tesla están probando la conducción autónoma total en la vía pública.

En un comunicado publicado el lunes en X, anteriormente conocido como Twitter, Tesla dijo que la seguridad es mayor cuando el piloto automático está activado.

Noticias ha solicitado más comentarios a la empresa de Austin, Texas.

La NHTSA ha enviado investigadores a 35 accidentes de Tesla desde 2016 en los que la agencia sospecha que los vehículos circulaban con un sistema automatizado. Al menos 17 personas han muerto.

Las investigaciones son parte de una investigación más amplia de la NHTSA sobre múltiples casos de Teslas que usaban el piloto automático chocando contra vehículos de emergencia estacionados que estaban atendiendo otros choques.

La NHTSA se ha vuelto más agresiva en la búsqueda de problemas de seguridad con Teslas durante el año pasado, anunciando múltiples retiros del mercado e investigaciones.

2023-12-13 18:40:22
#Tesla #retira #del #mercado #más #millones #automóviles #Canadá #por #sistema #verifica #los #conductores #están #alerta,

0 comment