Los pilotos de WestJet Encore podrían declararse en huelga tan pronto como el 17 de abril después de que aprobaron un mandato de huelga el martes, aumentando la perspectiva de vientos en contra después de un año lleno de obstáculos para el propietario de la aerolínea.
Los aviadores de la aerolínea regional de WestJet votaron el 97 por ciento a favor de la autorización de la huelga después de que las negociaciones contractuales sobre salarios, horarios y progresión profesional llegaron a “casi estancarse”, dijo la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas. Alrededor del 89 por ciento de los pilotos votaron.
“Lo que esto me indica es que nuestros pilotos están frustrados”, dijo Carin Kenny, quien encabeza el contingente WestJet Encore del sindicato.
Los 355 pilotos que representa pueden abandonar la pista 72 horas después de que los dirigentes sindicales presenten un aviso de huelga. La posible acción laboral o cierre patronal sólo puede tener lugar después de un período de reflexión de 21 días que comenzó cuando concluyó la conciliación federal entre las dos partes la semana pasada.
WestJet Encore emplea a los pilotos regionales peor pagados de Canadá, lo que lleva a algunos a buscar trabajo en otros lugares, dijo Kenny.
La escasez de pilotos que, según ella, persiste en Encore hace que el salto a la operación principal de salarios más altos de WestJet sea una hazaña poco común, ya que se necesita tripulación de vuelo para sus aproximadamente 35 aviones turbohélice De Havilland Dash 8-400 en el servicio regional.
“En este momento, no hay nadie entrando, particularmente en las filas de capitanes”, dijo Kenny. “No los reemplazaremos, y los capitanes generalmente son los que tienen la antigüedad para pasar a WestJet. Es una especie de puerta giratoria para tratar de arreglar eso”.
Encore está reclutando pilotos más nuevos, calificó. “Pero el problema es que no se quedan. Obtienen experiencia y luego se van a otra parte: a Porter, Jazz, Air Canada o Flair. Algunos se van al extranjero”.
El presidente de WestJet Airlines, Diederik Pen, dijo que una votación de autorización de huelga marca un paso común de los sindicatos en el contexto de las negociaciones laborales.
“Somos firmes en nuestro compromiso de llegar a un acuerdo con ALPA que aborde las preocupaciones únicas de nuestros pilotos de Encore, sea competitivo dentro de la industria aérea de Canadá y garantice que tengamos un futuro sostenible a largo plazo para que podamos continuar operando servicios aéreos críticos para millones de canadienses, al tiempo que proporciona empleo significativo a miles en el Grupo WestJet”, dijo Pen en un comunicado.
La aerolínea evitó por poco una huelga el año pasado después de que las conversaciones con un grupo diferente de pilotos llegaran hasta el final, lo que llevó a la aerolínea a cancelar más de 230 vuelos en preparación para una acción laboral antes de que se llegara a un acuerdo horas antes de la > de huelga.
El convenio colectivo con los pilotos de WestJet y su filial Swoop (pero no con WestJet Encore) otorgaba un aumento salarial del 24 por ciento en cuatro años.
WestJet anunció en junio del año pasado que cerraría Swoop, fundada hace cinco años, y agruparía las operaciones de la aerolínea de bajo costo bajo su bandera principal.
La posible interrupción laboral se produce cuando la segunda aerolínea más grande de Canadá enfrenta retrasos indefinidos en docenas de entregas de nuevos aviones después de que una explosión en un panel de un avión Boeing 737 Max en enero retrasara la certificación del Max 10 mientras el fabricante de aviones estadounidense enfrenta un mayor escrutinio por parte de los reguladores. .
2024-04-02 21:23:05
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