Toto Wolff y Christian Horner podrían enfrentarse nuevamente, ya que la FIA ha programado otra reunión antes del Gran Premio de Gran Bretaña para encontrar una solución al problema de la marsopa. Los principios de los dos equipos siguen estando muy alejados en el tema. Wolff cree que la FIA debe priorizar la seguridad de los pilotos, mientras que Horner cree que es un problema específico del equipo en lugar de uno que afecta a todo el deporte.
Las nuevas regulaciones introducidas para esta temporada trajeron de vuelta el fenómeno del efecto suelo a los autos de Fórmula 1, obligándolos a conducir más cerca del suelo para alentar carreras más cercanas. Sin embargo, las bajas alturas de manejo han provocado que muchos autos reboten en el suelo, algo conocido como marsopa.
Mercedes se ha visto particularmente afectado por esto, ya que el problema causó un dolor de espalda severo a Lewis Hamilton.
La FIA ha tratado de tratar de solucionar el problema antes del Gran Premio de Canadá sobre la base de la seguridad. Emitieron una nueva directiva técnica diseñada para limitar la cantidad de rebotes que se les permitía a los autos, los que sufrían los peores rebotes serían considerados ilegales por motivos de seguridad. Sin embargo, algunos directores de equipo como Horner de Red Bull y Mattia Binotto de Ferrari respondieron contra la directiva sugiriendo que sería similar a un cambio de directiva técnica a mitad de temporada y afectaría negativamente a los equipos que no sufrían marsopas.
Los directores de los equipos se reunieron el sábado del fin de semana de carrera canadiense en lo que muchos expertos han descrito como una acalorada discusión. Wolff parecía estar particularmente agitado con un testigo que decía que el alemán “perdió su s ***” con los directores de otros equipos.
No se llegó a un consenso, por lo que la FIA ahora intentará organizar otra reunión antes del Gran Premio de Gran Bretaña para resolver el problema. Sin embargo, dada la gran diferencia de puntos de vista sobre el tema, podría ser muy difícil encontrar puntos en común.
Hablando durante el fin de semana de la carrera, el jefe de Mercedes, Wolff, arremetió contra lo que vio como maniobras políticas.
“La maniobra política que ha estado ocurriendo no considera cuál es el núcleo de este tema”, dijo el alemán. “El núcleo de este tema es que, desde el comienzo de la temporada, los conductores se han quejado del dolor que sienten al conducir estos autos. Dolor de espalda, visión borrosa, estamos hablando de microconmociones cerebrales y personas que dan su opinión en literalmente todos los equipos. Esto es algo que debemos abordar”.
Sin embargo, dada la posición de Red Bull en el Campeonato de Pilotos y Constructores, Horner no fue sorprendentemente reacio a ver cambios realizados. Max Verstappen y Sergio Pérez se ubican primero y segundo en la clasificación, mientras que el automóvil no se ha visto realmente afectado por la marsopa, como resultado, el británico cree que es un problema que los equipos, particularmente Mercedes, deben resolver por sí mismos.
“El problema con Mercedes es más grave que con cualquier otro automóvil”, explicó Horner. “Eso seguramente depende del equipo. Eso está bajo su control para lidiar con eso, si no está afectando a otros. No hemos tenido ningún problema con el rebote. El problema es que están manejando su auto tan rígido. Creo que su concepto es el problema más que la regulación”.
Con los dos directores tan separados en sus puntos de vista, parece evitable que vuelvan a enfrentarse por las directivas propuestas. Por lo tanto, es poco probable que el problema se resuelva antes del Gran Premio de Gran Bretaña en poco menos de dos semanas.