Hubo escenas aterradoras en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña cuando Zhou Guanyu de Alfa Romeo se estrelló a alta velocidad y su auto voló boca abajo contra las barreras.
Cuando Max Verstappen arrebató el liderato de la carrera al ganador de la pole, Carlos Sainz, en las primeras curvas, se pudo ver a Zhou derrapando en la trampa de grava.
El accidente ocurrió cuando Pierre Gasly, George Russell y Zhou se fueron de tres en tres, la llanta trasera izquierda de Russell fue cortada por el auto de Gasly, enviándolo a estrellarse contra Zhou. Cuando el Mercedes de Russell giró, golpeó la parte inferior del auto de Zhou y lo volcó.
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La carrera se detuvo de inmediato por bandera roja con el auto de Zhou atrapado en las barreras. La velocidad del choque hizo que el automóvil volara por encima de las barreras y quedara atrapado entre ellas y la pared frente a una tribuna.
Russell detuvo su auto y corrió hacia el lugar del accidente para ver si podía ayudar.
Después de estar atrapado dentro del automóvil durante casi 15 minutos, Zhou finalmente fue retirado y sacado en una camilla, y los comentaristas informaron que estaba consciente y en movimiento mientras el equipo médico lo sacaba de la pista para recibir atención.
Las repeticiones no se mostraron durante 25 minutos hasta que quedó claro que Zhou estaba bien.
VISTA PREVIA DE LA CARRERA
Carlos Sainz se sorprendió a sí mismo el sábado cuando su audaz vuelta bajo la lluvia le aseguró una primera pole position antes de su carrera número 150 de Fórmula Uno en el Gran Premio de Gran Bretaña del domingo.
El español de 27 años superó tanto a su compañero de equipo en Ferrari, el especialista en calificación Charles Leclerc, como al campeón mundial y líder de la serie Max Verstappen de Red Bull para asegurar el primer lugar en la parrilla de salida.
Su mejor vuelta de un minuto y 40.983 segundos llegó en la parte final de una tensa sesión durante la cual todos los pilotos fueron vitoreados calurosamente por sus esfuerzos por parte de los espectadores azotados por la lluvia.
“Gracias a toda la multitud por animarme”, dijo durante su entrevista posterior a la sesión. “¡Gracias a todos por quedarse afuera con esta lluvia!
“Nosotros, los españoles, luchamos un poco más con esta lluvia, ¡pero se nota que están acostumbrados! Entonces, gracias por estar ahí”.
Cuando se le preguntó sobre su desempeño en las condiciones traicioneras, Sainz admitió que estaba sorprendido de ser el más rápido.
“Fue una buena vuelta, pero estaba luchando mucho con el agua estancada en los neumáticos intermedios”, dijo.
“Había mucha más agua estancada en la línea de carrera y era muy fácil hacer snaps y perder la vuelta.
“Además, era más difícil conseguir temperatura en los intermedios en estas condiciones. Al final, hice una vuelta que pensé que no era nada especial, pero simplemente la puse en el tablero, ¡y fue la pole position lo que fue una sorpresa!
Sainz, hijo del dos veces campeón mundial de pilotos de rallies Carlos Sainz Sr., dijo que se sentía confiado de convertir su primera pole en una victoria inaugural el domingo.
“Creo que sí”, dijo con una amplia sonrisa.
“El ritmo ha estado ahí todo el fin de semana, excepto en la FP3 donde tuvimos algunos problemas que creemos que corregimos para la ‘calificación’, pero si me baso en mi ritmo de la FP2, entonces deberíamos estar en una buena posición para mantenerlo. .
“Estoy seguro de que Max y Charles (Leclerc) ejercerán mucha presión, pero haré lo mejor que pueda, por supuesto”.
Más tarde, agregó: “Liderar una vuelta de formación se sentirá muy bien en un Ferrari, supongo, y la primera vez lo haré.
“Creo que no lo he olvidado desde que lideré una vuelta de formación en las World Series by Renault. Creo que lideré un par de carreras en la Fórmula Uno, creo que una fue en Portimao y me sentí muy bien.
“Entonces, ese es el objetivo, hacerlo de nuevo. La confianza es alta. Puedo mantener el liderato e intentar hacer mi propia carrera, empujando desde el principio”.
Hace dos semanas en Montreal en el Gran Premio de Canadá, Sainz fue el piloto más rápido de la carrera, pero no pudo encontrar la manera de pasar a Verstappen, quien logró su sexta victoria de la temporada y la sexta consecutiva de Red Bull.
El holandés de 24 años lidera la carrera por el título de este año con 175 puntos por delante de su compañero de equipo en Red Bull Sergio Pérez con 129 y Leclerc con 126 después de nueve de los 22 Grandes Premios de este año.
Leclerc, que ha obtenido seis poles este año, se sintió decepcionado por un trompo en su última vuelta al final de la Q3 cuando Sainz logró mantener el control para la pole.
Verstappen también tuvo un trompo, recuperándose de un giro completo de 360, antes de terminar segundo.
“Estoy decepcionado, sí”, dijo Leclerc. “Pero estoy feliz por Carlos, hizo un gran trabajo hoy. Hice un trompo en esa última vuelta. Así que no merezco estar en la pole, pero P3 sigue siendo una buena posición. Todavía podemos hacer una muy buena carrera”.
GRAN PREMIO DE BRITÁNICA 2022 – Parrilla de salida
1. Carlos Sainz (Ferrari)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Charles Leclerc (Ferrari)
4. Sergio Perez (Red Bull)
5. Lewis Hamilton (Mercedes)
6. Lando Norris (McLaren)
7. Fernando Alonso (Alpino)
8. George Russell (Mercedes)
9. Zhou Guanyu (Alfa Romeo)
10. Nicolás Latifi (Williams)
11. Pierre Gasly (AlphaTauri)
12. Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
13. Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
14. Daniel Ricciardo (McLaren)
15. Esteban Ocon (Alpino)
16. Alex Albón (Williams)
Kevin Magnussen (Haas)
18. Sebastián Vettel (Aston Martin)
19. Mick Schumacher (Haas)
20. Paseo Lance (Aston Martin)