Alberta y BC en conversaciones para expandir el alcance del GNL canadiense a nivel mundial, dice Danielle Smith

VANCOUVER – La primera ministra de Alberta, Danielle Smith, dijo que su provincia ha iniciado conversaciones con la Columbia Británica como parte de un impulso para expandir en gran medida el alcance del gas natural canadiense a más mercados extranjeros.

Hablando en el último día de la conferencia internacional LNG 2023 en Vancouver, Smith dijo que los delegados le dijeron que muchos países en Asia no pueden cumplir con los objetivos de reducción de emisiones sin gas natural, y que el objetivo debería ser que Canadá llene y se beneficie de esa brecha.

Expresó su frustración por la falta de infraestructura federal que permitiría a los productores de Alberta satisfacer las necesidades del mercado global.

“Con la infraestructura adecuada, el oeste de Canadá se convertiría en un proveedor buscado tanto para Asia como para Europa”, dijo Smith a los asistentes a la conferencia.

“El envío de GNL desde la costa oeste de Canadá a Asia lleva 11 días, en comparación con los 20 días desde la costa del Golfo de EE. UU.”.

“Con la finalización de los proyectos propuestos en el Atlántico de Canadá, el envío de gas del oeste de Canadá a Europa tomaría de siete a ocho días, y eso sería menos que cualquier otro proyecto de GNL de América del Norte”.

En un intento por impulsar más proyectos de exportación de GNL en la costa oeste, Smith dijo que ella y el primer ministro de Columbia Británica, David Eby, comenzaron una discusión hace dos semanas para explorar cómo aprovechar el Artículo 6 del Acuerdo de París de las Naciones Unidas, que permite a Canadá obtener créditos de carbono para reducir las emisiones. en el extranjero.

Smith dijo que quiere ver que Alberta y BC sean “pioneros” en una forma de usar el Artículo 6 para crear más interés en la infraestructura de exportación que suministraría GNL a Asia, mientras que las jurisdicciones canadienses obtienen los créditos que se generan al desplazar combustibles más contaminantes como el carbón en esos mercados.

“Siento que esto es una parte integral de una estrategia global para la reducción de emisiones, y creo que Alberta tiene la obligación, como propietaria del recurso en nuestra provincia, de tomar la iniciativa y asegurarse de que construyamos ese consenso”, dijo Smith.

El proyecto masivo LNG Canada en Kitimat, BC, un proyecto de $ 40 mil millones de dólares que está completo en un 85 por ciento, es la única instalación de exportación de este tipo en construcción en Canadá y está programado para comenzar a entregarse a mediados de la década.

Hablando a principios de esta semana, Eby confirmó que estaba hablando con otros primeros ministros sobre la oportunidad de GNL y la conciencia de que existe una demanda global de gas natural canadiense a nivel internacional.

Sin embargo, Eby dijo que “no está nada seguro” de que BC esté en camino de proporcionar la electricidad necesaria para alejar a la industria del gas natural localmente del uso de combustibles fósiles, algo que empresas como el gigante energético de Malasia Petronas mencionaron como una parte clave. de la marca canadiense LNG.

“Se necesitan de ocho a nueve años para cumplir con una solicitud de la industria del tipo de electricidad que están buscando”, dijo Eby. “Se tarda aproximadamente el mismo tiempo en pasar por la solicitud de energía hasta la generación y la transmisión”.

“Tenemos que acelerar eso”.

Eby dijo que se había establecido un grupo de trabajo para hacer exactamente eso, para garantizar que BC no pierda la oportunidad económica de LNG.

Smith dijo que Alberta no se detiene en hablar con BC, identificando el corredor Yukon-Alaska a través de Skagway, un corredor Saskatchewan-Manitoba a Churchill y posibles enlaces a James Bay en Ontario como ideas para explorar.

“Estoy viendo todas esas opciones”, dijo. “Creo que la mejor opción, dado que ya vemos tantos proyectos de GNL en marcha con la asociación de comunidades indígenas, es asegurarnos de que podamos vincular nuestro gas a esas líneas de proyectos”.

Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 13 de julio de 2023.

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