Sentados alrededor Heathrow Aeropuerto, corredor M4 y autopista M25, Hounslow en el oeste Londres tiene el mayor flujo de tráfico diario del país: un promedio de 8.835 vehículos pasan por allí cada día.
Los investigadores observaron los niveles de tráfico en Inglaterra, Gales y Escocia y dividieron el número de vehículos por la longitud de las carreteras para obtener una cifra comparativa.
Durante 2022, una media de 8.835 vehículos circularon por una carretera media de Hounslow cada día.
La vecina Hillingdon tenía un promedio de 8.670. Al otro lado de la M25, Thurrock en Essex, matriculó 7.966 vehículos. Thurrock es un centro vital y alberga el centro comercial Lakeside, por lo que no sorprende que ocupe un lugar destacado en la lista.
Una vez mapeados, los datos muestran una concentración de vehículos en Londres y el sureste, con un mayor número de vehículos a lo largo del corredor M4 hacia el sur de Gales y por la A1 hacia Newcastle y la M1-M6 hacia el noroeste.
Hay más áreas oscuras de glasgow a Edimburgo extendiéndose hasta donde Perth y Dundee.
También hay una gran concentración de viajes alrededor de Aberdeen.
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Las carreteras del oeste de Londres, cerca del aeropuerto de Heathrow, se encuentran entre las más congestionadas del país, según muestran nuevos datos.
Las Islas Sorlingas registraron una media de 173 vehículos al día.
Los expertos en compensación por accidentes Claims.co.uk estudiaron datos públicos sobre los flujos de tráfico a través de las áreas de las autoridades locales para determinar la clasificación de cada área.
Según su investigación: ‘ Los resultados se basaron en el promedio total durante un año completo del número de vehículos que pasan por un punto de la red de carreteras de esa zona cada día.
‘Hounslow, Londres, tuvo el flujo de tráfico diario más alto de todas las áreas del Reino Unido en 2022, con un total promedio de 8.835 vehículos que pasaban cada día. Esto fue más alto que su total diario promedio de 8,155 vehículos en 2021 y el total diario promedio de 7,182 vehículos en 2020 durante la pandemia. Está incluido como uno de los 12 centros metropolitanos del Gran Londres.
‘Hillingdon, Londres, quedó en segundo lugar con un promedio total de 8.670 vehículos que pasan por allí cada día. Esto fue superior a su promedio diario total de 8.012 vehículos en 2021. Hillingdon es el distrito más grande y occidental del oeste de Londres y recibe mucho tráfico regular desde el aeropuerto de Heathrow en Londres.
‘Thurrock, Essex ocupa el tercer lugar con un promedio total de 7.966 vehículos que pasan cada día. Esto fue más alto que su total diario promedio de 7.349 vehículos en 2021, aunque menos significativo que otras áreas. Thurrock se encuentra dentro del cinturón de cercanías de Londres e incluye el puerto de Tilbury, el principal puerto de Londres.
Un portavoz de Claims.co.uk dijo: ‘Es interesante ver qué autoridades locales tienen el flujo diario promedio anual más alto, ya que esto indica cuánto tráfico reciben durante todo el año, en lugar de solo los períodos de mayor actividad en las carreteras.
“Teniendo en cuenta lo variados que son los resultados del flujo de tráfico diario en 2022, será interesante ver cómo estas clasificaciones podrían cambiar el próximo año y si alguna de estas autoridades locales mantiene puntuaciones similares en la lista”.
Mientras tanto, han comenzado los trabajos en el proyecto de carretera en construcción más caro del Reino Unido, que transformará una ruta clave que conecta Milton Keynes y Cambridge.
La mejora de la A428 por valor de mil millones de libras de National Highways implica la construcción de una nueva autovía de 10 millas entre la rotonda de Black Cat en Bedfordshire y la rotonda de Caxton Gibbet en Cambridgeshire para reducir la congestión y aumentar la seguridad.
Los conductores que utilizan la carretera existente suelen sufrir retrasos, especialmente en las horas punta, y carecen de rutas alternativas.
National Highways estima que el plan de mejora reducirá los tiempos de viaje en más de un tercio en las horas punta, ahorrando a los conductores hasta 10 minutos.
Se espera que el número de vehículos que utilizan la carretera cada día aumente de alrededor de 25.300 a 32.900 para 2040 debido a las nuevas viviendas y empleos.
También se mejorarán varios cruces y se mejorará el acceso a la ciudad de St Neots en Cambridgeshire y su estación de tren.
El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo: “Estoy encantado de haber marcado el inicio de las obras del proyecto A428 Black Cat a Caxton Gibbet, una enorme inversión del Gobierno para hacer crecer la economía en la región y reducir la congestión para los conductores”.
“Este gobierno está respaldando a los conductores invirtiendo en proyectos viales muy necesarios como este, utilizando los ahorros de HS2 para repavimentar las carreteras en todo el país e introduciendo un plan a largo plazo para que los conductores frenen de golpe las medidas contra los automóviles”.
Gran parte de la nueva autovía pasará por el distrito electoral del sur de Cambridgeshire del ministro de Transporte, Anthony Browne, quien marcó el inicio de la construcción al iniciar la construcción del proyecto el martes.
Dijo: ‘Conduzco por estas carreteras casi todos los días y hay mucha congestión aquí.
‘La gente de aquí apoya mucho la obtención de esta dualidad.
‘Están muy contentos de que finalmente suceda.
Han comenzado las obras de mejora de uno de los tramos de carretera más congestionados del país en Bedfordshire.
“Si te equivocas un poco en el momento del día o algo se bloquea ligeramente, puedes quedarte atascado durante 20 minutos”.
La construcción debía comenzar a fines de 2022, pero fue retrasada por el grupo de campaña de transporte sostenible Transport Action Network que buscaba permiso para solicitar una revisión judicial de la decisión de Harper de aprobar el plan, debido a preocupaciones sobre cómo se consideraban el cambio climático y la naturaleza.
El Tribunal de Apelación rechazó la solicitud en mayo.
El Gobierno de Gales descartó en febrero todos los proyectos importantes de construcción de carreteras por motivos medioambientales.
Pero Browne, cuyas responsabilidades ministeriales incluyen la descarbonización del transporte, dijo que es importante que los planes continúen mientras involucren métodos de construcción que sean “lo más neutros en carbono posible”, como el uso de equipos impulsados por electricidad en lugar de diésel.
Y continuó: ‘Hay una cuestión más amplia sobre los coches.
‘Sí, seguiremos conduciendo en este país.
“Estamos avanzando hacia automóviles con emisiones netas cero”.
Al menos el 22 por ciento de los automóviles nuevos vendidos por cada fabricante en el Reino Unido el próximo año no deben tener emisiones de escape – lo que generalmente significa que son puramente eléctricos – según el mandato de vehículos de cero emisiones del Gobierno.
El umbral aumentará cada año hasta alcanzar el 100 por ciento en 2035.
La directora ejecutiva de Carreteras Nacionales para proyectos importantes, Nicola Bell, dijo que el inicio de la construcción del proyecto A428 fue “una ocasión trascendental”.
Y continuó: ‘Al comenzar hoy, nos embarcamos en un viaje que transformará el transporte en esta región, aliviando la congestión, mejorando la conectividad y fomentando el crecimiento económico.
‘Este proyecto destaca el compromiso de National Highways de realizar proyectos importantes que generen impactos duraderos para las personas, las comunidades y las empresas.
‘El inicio de la construcción representa la culminación de una planificación meticulosa, esfuerzos de colaboración y un compromiso firme para mejorar la infraestructura de la nación.
“Estamos orgullosos de ser parte de un proyecto que sentará las bases para un futuro más resiliente y conectado”.
Se espera que el plan se abra al tráfico en 2027.
2023-12-17 16:04:14
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