Cómo la Ley Jones distorsiona los mercados petroleros

Según un nuevo estudio, una pequeña legislación podría reducir la factura de combustible de la costa este en 802 millones de dólares al año, al tiempo que reduciría las importaciones de gasolina de la región en un 36% y de combustible para aviones en un 96%. Esto podría parecer un efecto importante, pero es sólo una fracción de los beneficios económicos que se podrían obtener al derogar la proteccionista Ley Jones.

Esta ley de 1920, formalmente llamada Ley de la Marina Mercante, dice que los barcos que transporten carga entre cualquier punto de Estados Unidos deben ser construidos, propiedad y tripulados principalmente por estadounidenses. Aunque se anuncia como una política de Estados Unidos primero, aumenta los costos del transporte costero de productos nacionales, lo que a menudo da una ventaja a las importaciones. La Ley Jones es noticia cada vez que un camión cisterna lleno de gas natural ruso atraca en Boston o Puerto Rico, pero el mismo efecto se oculta en todas partes.