Tras pulir sus credenciales ecológicas antes de la cumbre de la Cop21, el príncipe Carlos reveló con orgullo que maneja su Aston Martin con “excedentes de vino blanco inglés y suero de la elaboración del queso”.
“Espero que conduzca Caerphilly”, fue una de las respuestas en las redes sociales.
Sin embargo, aunque la iniciativa del heredero del trono ha ganado algunos aplausos, así como alegría, otros han señalado que el enfoque de nicho particular es de poca ayuda tanto a nivel nacional como mundial. De hecho, dicen los activistas, incluso habría daños significativos si se replicara de alguna manera.
“La pintoresca solución del príncipe Carlos para descarbonizar su Aston Martin utilizando una alta mezcla de bioetanol hecha de residuos de queso y vino no debe confundirse con una solución seria para descarbonizar vehículos”, dijo Greg Archer, director de T&E en el Reino Unido, un grupo europeo de campañas de transporte limpio. .
“A gran escala, los biocombustibles hacen más daño que bien, impulsando la deforestación y el cambio de uso de la tierra que empeora la crisis climática”.
No es que las calles del Reino Unido estén atascadas en el corto plazo con vehículos en marcha sobre los restos de Chapel Down o Stilton mohoso. Para ser más precisos, el automóvil que Charles ha tenido durante cinco décadas se ha convertido para funcionar con una mezcla de combustible compuesta por un 85% de bioetanol y un 15% de gasolina sin plomo, conocida como E85.
Para quienes estén dispuestos a realizar la inversión, puede haber ahorros a largo plazo.
Pero como lo explicó el Dr. Chris Mallins, consultor en políticas de combustibles alternativos y sostenibilidad, el caso del príncipe es un caso “boutique” que esencialmente no es escalable como modelo específico.
Al mismo tiempo, dijo que Charles estaba de alguna manera a la vanguardia. “El Reino Unido tiene una política que está presionando de manera relativamente agresiva hacia el desarrollo de más tecnología que, si no es queso y vino, luego hacia el uso de otros elementos, aunque el desperdicio de alimentos realmente puede llegar y llegará tan lejos”, dijo Mallins. “Sin embargo, será necesario crear una tecnología más avanzada”.
Mientras tanto, activistas como T&E enfatizan la necesidad de conducir menos y cambiar, con el respaldo del gobierno, a vehículos eléctricos con batería que utilicen energía renovable. Para Greg Archer, es una solución que dentro de unos años estará disponible para todos.
El errático éxito de los biocombustibles quedó ilustrado en los últimos años después de que el supermercado Morrison eliminara gradualmente su bomba de llenado de bioetanol E85. Fueron los primeros de su tipo en el Reino Unido cuando se introdujeron en 2007, con promociones del nuevo dispensador vinculadas con las entregas iniciales del automóvil de combustible flexible Saab 9-5 BioPower.
Sin embargo, se está ganando crecimiento con el uso de aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) en otros mercados de transporte británicos, como en su uso por vehículos pesados, que a menudo son más difíciles o imposibles de convertir para utilizar otras formas de energía sostenible.
Las autoridades locales como el ayuntamiento de Bournemouth y el ayuntamiento de Babergh y Mid Suffolk también han buscado reducir las emisiones de dióxido de carbono reemplazando el diésel con combustible a base de aceite vegetal para camiones de basura y flotas de vehículos.
Charles hizo sus comentarios en una entrevista con la BBC, en la que dijo que los líderes mundiales reunidos en la cumbre de la Cop26 deberían tomar medidas ambiciosas sobre la crisis climática en lugar de “solo hablar”, y darse cuenta de lo desesperados que están muchos jóvenes por la crisis climática. asunto.
En la entrevista de la BBC, que tuvo lugar en Prince George’s Wood, un arboreto que Charles plantó para su nieto en los jardines de Birkhall, su casa en la finca Balmoral en Aberdeen, también habló sobre sus propios esfuerzos para reducir su huella de carbono.
“No he comido carne y pescado dos días a la semana y no como productos lácteos un día a la semana”, dijo. “Si más hicieran eso, reducirías mucha presión”.