McLaren logró el tercer y cuarto puesto, pero no habría conseguido ningún nuevo aficionado australiano con las órdenes del equipo.
Carlos Sainz mejora su currículum para futuras entrevistas de trabajo, mientras busca un puesto en 2025.
Mientras tanto, se puso el freno de mano a las esperanzas de Max Verstappen de conseguir 10 victorias seguidas.
Aquí hay cinco momentos clave del Gran Premio de Arabia en Australia.
1. Piastri pidió cambiar de compañero de equipo
El australiano Oscar Piastri realizó una carrera sólida en su ciudad natal y terminó cuarto, el mejor resultado de un australiano en Albert Park.
Sin embargo, terminó detrás de su compañero de equipo Lando Norris, quien pudo lograr el primer podio de la temporada para McLaren.
Piastri recibió órdenes de equipo a mitad de carrera, y McLaren le pidió al australiano que cediera el tercer lugar a Norris.
Piastri había parado en boxes cinco vueltas antes que Norris y le hizo un undercut a su compañero de equipo antes de que el británico con neumáticos más nuevos comenzara a alcanzarlo.
La decisión no fue recibida con entusiasmo por parte del público local, que guardó visiblemente silencio cuando el británico pasó a su héroe.
Sin embargo, el australiano dijo que la decisión fue la correcta por parte del equipo.
“Estuvo bien. Lando se clasificó delante e intentamos algo un poco diferente en la primera parada”, dijo.
“Él fue más rápido que yo en medio de [the second] escatimar.
“Lando fue un poco más rápido, así que fue completamente justo”.
2. Verstappen conduciendo con el freno de mano puesto
Max Verstappen llegó a la carrera del domingo con la oportunidad de igualar su propio récord de 10 victorias consecutivas en grandes premios de F1.
Pero el holandés dijo que tuvo un problema con los frenos desde el inicio de la carrera.
Fue adelantado en la segunda vuelta y abandonó el coche en la vuelta cinco con el freno trasero derecho en llamas.
“Parece que el freno se ha aplicado, prácticamente desde el inicio de la carrera”, dijo el director del equipo Red Bull, Christian Horner.
“Como lo describió Max, fue como tener un freno de mano, lo que le provocó un par de momentos.
“Entonces el calor aumenta, aumenta y aumenta, y luego el fuego resultante”.
Es el primer abandono de Red Bull por una falla mecánica desde el Gran Premio de Australia de 2022.
3. Sainz completa la entrevista de trabajo perfecta
Carlos Sainz actualmente no tiene piloto para la temporada 2025.
Ferrari amplió el contrato de Charles Leclerc y fichó a Lewis Hamilton para 2025.
Deja a Sainz buscando nuevo equipo la próxima temporada.
El español ha estado brillante esta temporada.
Fue tercero en el primer partido de la temporada, pero se perdió Arabia Saudita por apendicitis.
Menos de tres semanas después de la operación, Sainz realizó una de las grandes actuaciones de los últimos tiempos.
“No os podéis imaginar lo orgulloso que estoy, sobre todo porque, ya sabéis, en un comienzo de año duro, ha estado conmigo con un [contract] no renovación”, afirmó.
“Con la incertidumbre de ‘¿voy a volver?’ regresas y ganas.
“Todavía estoy desempleado para el próximo año. Sé que cuando me den un buen auto puedo hacerlo”.
Mercedes tiene un asiento libre con la salida de Hamilton, mientras que Sergio Pérez, de Red Bull, termina contrato al final de esta temporada.
4. Norris consigue un récord de F1 no deseado
Los récords en la F1 han ido cayendo a un ritmo aparentemente regular durante la era Max Verstappen.
Sin embargo, Lando Norris logró un récord de F1 en Australia, pero uno del que no se regodeará.
El tercer puesto de Norris fue el decimocuarto podio de su carrera.
Es la mayor cantidad de podios conseguidos por un piloto sin haber ganado una carrera, superando al piloto alemán retirado Nick Heidfeld.
Norris espera devolverle pronto el récord a Heidfeld con su primera victoria en la F1.
5. Nuevo récord de asistencia establecido en Albert Park
La popularidad de la F1 en Australia sigue aumentando, y los aficionados llegan a la competición en cantidades récord.
Un total de 452.055 personas asistieron a Albert Park este fin de semana, un nuevo récord para el circuito.
Melbourne tiene actualmente el contrato más largo con la F1, con una carrera que se celebrará en Albert Park cada año hasta 2037, lo que la solidificará como uno de los fines de semana más importantes del deporte.
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