Stroll golpeó a Ricciardo bajo el coche de seguridad mientras el pelotón se agrupaba en la penúltima curva para un reinicio en la vuelta 27.
El jefe de su equipo, Krack, respaldó al canadiense y cuestionó por qué se emitió un veredicto tan rápido poco después del incidente.
“Un veredicto muy, muy rápido sin entender realmente… Pensé que fue una decisión muy, muy rápida y muy dura, muy rápida”, dijo Krack cuando Autosport le preguntó sobre el castigo.
“Creo que fue una reacción en cadena al final del día. Viste a Fernando [Alonso] Cerrando y otro auto detrás y creo que todos quedaron un poco atrapados allí.
“Me hubiera gustado que esto se hubiera visto con un poco más de detalle. Intentamos discutirlo, pero el veredicto fue muy rápido que Lance era el culpable. Y recibió una penalización de 10 segundos, adicionales a la Daños en el alerón delantero.”
Mike Krack, director del equipo, equipo Aston Martin F1
Ricciardo estaba particularmente frustrado porque Stroll eludió la responsabilidad del choque a pesar de señalar que el piloto de Aston estaba mirando el vértice de la curva 14 en lugar de lo que estaba sucediendo delante de él.
“Estas situaciones se crean en el frente”, respondió Krack. “Ahora siempre se puede decir que hay que tener más cuidado.
“Pero, por otro lado, si eres demasiado cuidadoso, reinicias y pierdes más de un auto, todo el mundo dice ‘¿estás dormido?’
“Cosas así suceden en diferentes circuitos. ¿Recuerdas el incidente que tuvimos en Mugello? [at the 2020 Tuscan GP]donde había muchos coches implicados.
“Este es siempre el movimiento errático que ocurre en el reinicio del coche de seguridad. Y tenemos algunos de estos cada año y continuaremos teniendo”.