Los casos de covid-19 en China caen mientras las restricciones interrumpen el negocio

Si China puede contener los brotes rápidamente, podría tener profundas implicaciones para la economía global. La mitad de las exportaciones de China se producen en áreas que ahora experimentan brotes de covid-19, y tres cuartas partes de sus exportaciones se envían desde allí, según Mark Williams, economista jefe para Asia de Capital Economics. Todavía es posible que las infecciones puedan suprimirse sin causar una interrupción generalizada en las cadenas de suministro globales como lo ha hecho en brotes anteriores, escribió Williams en una nota el miércoles, pero el riesgo de que se corten los enlaces de las cadenas de suministro globales dentro de China es el más alto que ha sido en dos años.

Las acciones de las empresas chinas repuntaron el miércoles después de que Beijing se movilizara para tranquilizar a los inversores preocupados por la perspectiva de cierres generalizados de fábricas y la interrupción del comercio. Las acciones se han vendido con fuerza en los últimos días debido a las preocupaciones sobre los bloqueos, así como a problemas que incluyen la exclusión de la lista de EE. UU. y la larga serie de medidas enérgicas regulatorias de Beijing.

Los funcionarios se comprometieron a “mantener la economía operando dentro de un rango razonable” mediante la coordinación de las políticas de contención de Covid-19, informó el miércoles Xinhua, la agencia estatal de noticias de China.

En los últimos días, los funcionarios chinos informaron un aumento en el número de casos de covid-19 en todo el país, lo que provocó medidas de contención más agresivas, desde cerrar el transporte público en Shenzhen hasta ordenar a los residentes que se quedaran en casa en Changchun, la capital de la provincia de Jilin.

Las nuevas infecciones reportadas el miércoles cayeron en más de un tercio a 3.054, con casi la mitad de los casos encontrados en la provincia nororiental de Jilin. Desde el lunes, a sus 24 millones de habitantes no se les ha permitido salir de la provincia mientras las autoridades se apresuran a detener el brote y evitar que se propague. Tras registrar más de 4.000 contagios el lunes, los nuevos casos descendieron a 1.456. Jilin dijo que ya había construido ocho hospitales improvisados ​​con un total de 11.488 camas.

En la provincia vecina de Liaoning, las autoridades dijeron que suspenderían el transporte público y los servicios de taxi en línea en la ciudad costera de Yingkou.

Dongguan, otro importante centro de fabricación en la provincia de Guangdong, anunció el lunes lo que denominó “el comienzo de una vida lenta temporal”. Las autoridades suspendieron los servicios de comedor y establecieron controles más estrictos en las fábricas.

El miércoles, Foxconn, con sede en Taiwán, dijo que pudo reiniciar algunas operaciones en los campus de Shenzhen donde los trabajadores viven en dormitorios junto a las líneas de montaje, de acuerdo con las políticas emitidas por el gobierno de la ciudad. La compañía había informado anteriormente que sus fábricas de Shenzhen estarían cerradas durante una semana.

Funcionarios en Shanghái dijeron el martes que no tenían planes para un cierre en toda la ciudad y que por ahora tomarían medidas más específicas para abordar el brote. El centro financiero reportó 202 casos el miércoles, de los cuales 197 eran asintomáticos. Las autoridades de la ciudad ordenaron el cierre de negocios y escuelas en interiores en los últimos días, mientras que varios complejos residenciales se cerraron temporalmente mientras los residentes se sometían a pruebas para detectar el virus.

Tesla, que fabrica los sedán Model 3 y los vehículos utilitarios deportivos Model Y en la ciudad, les dijo a los empleados y proveedores que detendría la producción el miércoles y el jueves, dijeron personas familiarizadas con el asunto. El fabricante de autos eléctricos no dio razones para la suspensión, dijeron. Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Tesla vendió más de 56.000 automóviles fabricados allí en febrero, casi el 60% de los cuales se exportaron fuera de China, según mostraron los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

Contemporáneo Amperex Technology Co.,

el mayor fabricante de baterías del mundo, dijo que su negocio, incluida una fábrica cercana a la de Tesla, funcionaba como de costumbre.

Mientras tanto, el centro de atención se centró en la gigantesca industria de entrega urgente de China: con el país como líder mundial en compras en línea, Covid-19 le había dado a la industria una oportunidad a medida que más consumidores evitaban los lugares concurridos y pedían productos a sus puertas. Ahora se culpa a los repartidores y a los propios paquetes de propagar las infecciones.

Los medios locales informaron grupos de infecciones o identificaron contactos cercanos entre los trabajadores de SF Express Co., donde los grupos tuvieron que someterse a cuarentena. No se pudo contactar a SF Express para hacer comentarios.

Un chat en línea con un robot de servicio al cliente de SF Express mostró interrupciones en las entregas el mismo día en Hangzhou y detenciones temporales de las entregas en toda la ciudad en Wenzhou, entre otros. No se enviarían paquetes por ahora a Huzhou y Ningbo, otras ciudades de la provincia de Zhejiang.

United Parcel Service C ª.

también emitió alertas de servicio. La recolección y la entrega se suspendieron en Shenzhen y Dongguan, mientras que en la provincia de Zhejiang y en otros lugares, los artículos importados se reservarían durante cuatro a siete días para su desinfección, dijo el sitio web de la compañía.

—Zhao Yueling, Raffaele Huang y Qianwei Zhang contribuyeron a este artículo.

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