Los liberales de SA anuncian un plan de incentivos para la buena conducción en un intento por reducir el traumatismo vial

Una cantidad horrorosa de incidentes en las carreteras del sur de Australia en lo que va del año ha hecho que la policía, los políticos y las autoridades de transporte público supliquen que se tenga más cuidado.

Según la policía de SA, este año se han perdido 72 vidas y se han producido 504 heridos graves en las carreteras del sur de Australia.

“2023 ha visto la peor cantidad de vidas perdidas y lesiones graves desde 2010”, dijo el viernes el superintendente Darren Fielke.

“Desafortunadamente, ahora hemos superado el número total de vidas perdidas para 2022 y todavía nos quedan cinco meses de este año”.

El superintendente Fielke dijo que las estadísticas eran “completamente inaceptables” y “deberían servir como un serio control de la realidad”.

“Desde una perspectiva policial, estos números son frustrantes, decepcionantes y desconcertantes”, dijo.

La oposición estatal cree que se deben ofrecer incentivos a los conductores provisionales con antecedentes limpios en un intento por reducir el peaje de las carreteras.

Hoy anunció una política para eximir la tarifa de renovación de licencia completa de un año para los conductores que completen su período provisional de tres años con un historial limpio.

El esquema de incentivos ahorraría $71 a los partidarios de la P y le costaría al gobierno alrededor de $500,000 por año, si el Partido Liberal fuera elegido en 2026.

El portavoz liberal de seguridad vial, Vincent Tarzia, dijo que ocho de las 72 vidas que se perdieron en las carreteras del sur de Australia este año fueron de personas que se dedican a la seguridad vial.

“Sabemos que los usuarios de placas P y los jóvenes están sobrerrepresentados cuando se trata de lesiones graves y también de vidas perdidas en nuestras carreteras”, dijo.

“… Entonces sabemos que tenemos que hacer más con esta cohorte”.

La conductora provisional Charlotte dijo que las estadísticas viales para su grupo de edad eran “realmente preocupantes” y que la política de la oposición podría ofrecer un incentivo para que los conductores jóvenes “tengan más cuidado”.

“No está de más tratar de incentivar en lugar de solo castigar, porque hemos visto los efectos [of penalties] realmente no lo están haciendo tan bien como podrían”, dijo.

La joven de 18 años, que será elegible para su licencia completa a fines del próximo año, dijo que un ahorro de $71 en su renovación “puede ser muy útil”, particularmente con los costos crecientes de la gasolina y otros gastos relacionados con el automóvil.

Tarzia dijo que “le encantaría ver que el gobierno adopte esta política” antes de las próximas elecciones.

El ministro de Transporte, Tom Koutsantonis, dijo que el gobierno evaluaría la sugerencia.

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Conductores de trenes piden seguridad en los cruces

Mientras tanto, el gobierno de Australia Meridional lanzó una campaña para pedir seguridad alrededor de las líneas de tren para la Semana de la Seguridad Ferroviaria.

Koutsantonis dijo que hubo 263 casi accidentes que involucraron a un peatón o ciclista en la red ferroviaria de Adelaide en los últimos 12 meses, e instó a tener cuidado al cruzar las vías.

“No hay apuro, habrá otro tren”, dijo Koutsantonis.

“Piense en los impactos no solo en usted y sus seres queridos, sino también en los impactos en los conductores y lo que significa para ellos”.

El conductor del tren Tony Lombardi dijo que ha experimentado “muchos casi accidentes” entre los aproximadamente 480 pasos de peatones y 557 pasos a nivel públicos en las líneas ferroviarias del estado.

“Si no sabes lo que se siente cuando el corazón se te queda en la garganta, ven con nosotros unos días y pronto lo experimentarás”, dijo.

Lombardi dijo que los trenes pueden viajar a una velocidad de hasta 110 kilómetros por hora y que los incidentes pueden ocurrir “en un instante”.

“Hacemos todo lo posible aquí para asegurarnos de que conducimos los trenes de manera segura, es nuestra principal prioridad”, dijo.

“No podemos entender por qué el público no lo convierte en su máxima prioridad”.