El campeón mundial Max Verstappen cree que la Fórmula 1 podría cambiar el formato Sprint para hacer que las seis competencias abreviadas en 2023 sean más emocionantes; vea el Gran Premio de Sao Paulo en vivo en Sky Sports F1 este fin de semana, con clasificación el viernes a las 7 p.m.
Última actualización: 10/11/22 7:28 p.m.
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Max Verstappen dice que no es fanático de los fines de semana de velocidad porque los pilotos no pueden permitirse correr riesgos con la carrera principal al día siguiente.
El campeón mundial Max Verstappen dice que las carreras Sprint de Fórmula 1 se pueden mejorar para la próxima temporada, ya que la falta actual de riesgos que los conductores están dispuestos a asumir en el formato abreviado significa que “no es tan divertido”.
El tercer y último Sprint de la temporada 2022 tendrá lugar el sábado en el Gran Premio de Sao Paulo, y la carrera rápida ofrecerá puntos adicionales y establecerá la parrilla para la competencia completa del domingo.
Verstappen, que triunfó en los otros Sprints de esta temporada en Imola y Austria, cree que los puntos que se ofrecen no son suficientes para tentar a los pilotos a tomar riesgos que podrían comprometer su posición de salida el domingo.
“No soy un gran fan porque siento que realmente no corremos”, dijo Verstappen, quien selló un segundo campeonato mundial consecutivo en Japón el mes pasado con cuatro carreras restantes de la temporada.
“Obtenemos algunos puntos, pero también sabes que realmente no puedes competir porque la carrera principal es donde realmente obtienes los puntos”.
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Max Verstappen logró un increíble adelantamiento sobre Charles Leclerc para obtener la victoria en la carrera Sprint en el GP de Emilia Romagna.
“No haces una parada en boxes, así que te pones neumáticos que aguantarán toda la distancia. La carrera es un poco mejor, pero en general no ves muchos adelantamientos a menos que haya un coche fuera de posición, y no es tan divertido para mí”.
El formato Sprint crea un fin de semana lleno de acción en el que la calificación se lleva a cabo el viernes y la práctica se reduce a dos sesiones de las tres habituales.
Verstappen dice que disfruta el desafío de reducir el tiempo de práctica, pero cree que se deben considerar cambios para 2023, cuando el número de carreras Sprint se duplicará a seis.
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Max Verstappen aseguró la pole position para el día de la carrera en el Gran Premio de Austria después de ganar el Sprint.
“Sé que tendremos seis el próximo año”, dijo el holandés. “Podemos pensar en cosas para discutir si queremos hacerlo de una manera diferente, tal vez para que sea un poco más emocionante, al menos para mí.
“Me gusta esa práctica e ir directamente a la clasificación. No me importa porque es menos práctica para que todos se pongan al día y necesitas realmente clavar la puesta a punto”.
Magnussen pide ‘modificar’ el formato Sprint
Kevin Magnussen de Haas, quien se sentó junto a Verstappen en la conferencia de prensa de pilotos del jueves en Interlagos, sugirió que la próxima temporada el Sprint no debería dictar la grilla para la carrera principal.
El piloto de Haas, Kevin Magnussen, sugirió un ‘ajuste’ del formato Sprint
“Max tiene razón en que el riesgo que quieres correr en el sprint es menor porque decide tu posición para el domingo”, dijo Magnussen.
“Creo que tal vez un buen ajuste podría ser separar eso para que puedas ir a por ello. También disfruto pasar de la práctica uno a la calificación porque, como dijo Max, ejerce mucha presión para encontrar el ritmo rápidamente y obtener el instalación correcta.
“Siento que cuando hay tres prácticas es bastante, pero me gusta”.
Verstappen: Ha sido un año loco
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Max Verstappen fue coronado campeón mundial de F1 por segunda vez a principios de esta temporada
La victoria de Verstappen en México hace dos semanas fue la 14ª de la temporada, lo que le otorga el récord de mayor número de victorias en una campaña.
Con Red Bull confiado en poseer una gran velocidad nuevamente en Brasil este fin de semana y en el final de temporada en Abu Dhabi una semana después, un total de 16 victorias está muy dentro de la mira de Verstappen.
El dominio de Red Bull, que también vio al equipo reclamar el campeonato de constructores con tres carreras de sobra, se ha hecho aún más notable por el hecho de que los problemas de confiabilidad hicieron que Verstappen se retirara de dos de las tres primeras carreras de la temporada.
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Max Verstappen se retiró después de que problemas con el motor lo obligaran a salirse de la pista en el GP de Australia.
“Tuvimos un comienzo de temporada bastante terrible y pensé que no seríamos capaces de luchar por el campeonato”, dijo Verstappen.
“Pero las cosas cambiaron muy rápido y también por nuestra parte el coche se volvió aún más competitivo”.
“Ha sido un año loco para nosotros en términos de victorias, ha sido realmente agradable y algo que nunca hubiera imaginado al comienzo del año”.