Esta es sólo una de las historias de nuestra serie “Siempre me he preguntado”, donde abordamos todas sus preguntas sobre el mundo de los negocios, sin importar cuán grandes o pequeños sean. ¿Alguna vez te has preguntado si reciclar es vale la pena? O cómo las marcas de la tienda apilarse contra marcas conocidas? Mira más de la serie. aquí.
El oyente y lector Geoffrey Newton de Falls Church, Virginia, pregunta:
¿Por qué las aerolíneas siguen utilizando impresoras matriciales?
Para muchas empresas que utilizan software y hardware obsoletos, el viejo dicho “si no está roto, no lo arregles” probablemente explicará por qué todavía dependen de él.
Ese parece ser el caso de las impresoras matriciales, piezas de maquinaria toscas y ruidosas que las principales aerolíneas estadounidenses, como American y Delta, han seguido utilizando durante años. Tampoco están solos, con oficinas del gobierno y concesionarios de autos dependiendo de ellos también.
Estas impresoras matriciales son un tipo de impresora “que utiliza martillos y una cinta para formar imágenes a partir de puntos”, según PC Magazine. Estos martillos punteadores “presionan la cinta contra el papel”, lo que libera tinta. Más martillos producirán una resolución más alta.
Las aerolíneas tienen sistemas backend heredados que aún son compatibles con estas impresoras, de ahí su renuencia a actualizarlas, dijo Blaise Waguespack, profesor de marketing en la Facultad de Negocios David B. O’Maley de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle.
Un miembro de la tripulación de cabina de una aerolínea que pidió permanecer en el anonimato nos dijo que usó un sistema llamado Sabre que es el más estable con estas impresoras. Explicó que Sabre puede permitir que las aerolíneas se comuniquen entre sí para realizar reservas y operaciones.
Por ejemplo, si vuela de St. Louis a Alemania, puede tomar un vuelo en una aerolínea estadounidense a la ciudad de Nueva York y luego tomar un vuelo en una aerolínea diferente para el tramo final. El miembro de la tripulación dijo que la aerolínea extranjera necesita su información y que un sistema como Sabre permite a la aerolínea estadounidense transmitir información sobre el pasajero, como el ID de su boleto y detalles sobre su reserva.
El miembro de la tripulación señaló que “a veces la información no se puede comunicar electrónicamente” y se puede mostrar una copia impresa de esa información a otras estaciones en el aeropuerto si surge la necesidad.
Otra ventaja de estas impresoras es que son duraderas y funcionan de manera constante. Pero si bien son resilientes, pueden ser una fuente de frustración.
“Preferiría una impresora láser a cualquier hora del día en lugar de una impresora matricial. Estoy tan cansado de esas malditas cosas, porque la mitad de las veces no podemos leer esas impresiones. Están tan descoloridos. Y tarda una eternidad en imprimirse”, dijo el miembro de la tripulación.
El miembro de la tripulación señaló que Sabre puede funcionar con impresoras láser y de inyección de tinta, pero “normalmente tiene muchos errores” y es posible que la aerolínea tenga que gastar una cantidad significativa de dinero para solucionar cualquier problema.
Waguespack señaló que utilizar impresoras de inyección de tinta significaría tener que comprar suministros como cartuchos, lo que puede resultar costoso.
Entonces, en el futuro previsible, probablemente se seguirán viendo estas máquinas en aerolíneas y otras empresas.
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