Divulgación/Multilog
Las obras comienzan en el primer semestre del año e incluyen muelles con temperatura controlada
Multilog, uno de los mayores operadores logísticos integrados del país, anunció esta semana la construcción de un nuevo puerto seco en Foz do Iguaçu (PR), destinado a potenciar los movimientos de carga en la triple frontera entre Brasil, Paraguay y Argentina. Con entrada en funcionamiento prevista para el primer semestre del año, la terminal logística recibirá inversiones de R$ 500 millones en dos fases, según el contrato firmado con la RFB (Receta Federal de Brasil) en diciembre del año pasado.
La obra se instalará en las orillas de la carretera BR-277 y deberá generar más de 3 mil empleos directos e indirectos. La terminal tendrá capacidad para transportar hasta 2.000 camiones por día en 15 años. “Estamos muy satisfechos con la construcción del futuro Porto Seco, que traerá una nueva realidad para el transporte de carga y el comercio exterior en la región”, afirma Djalma Vilela, presidente de Multilog. “A través de una infraestructura más amplia, más robusta y mejor ubicada, mejoraremos y ampliaremos nuestras operaciones”.
En cuanto al área de almacenamiento, son 4,2 mil metros cuadrados de área cubierta cerrada, incluyendo más de 600 m² de cámara frigorífica, con tres muelles exclusivos para almacenar productos que requieren temperatura controlada. Además del escáner, la estructura contará con equipos modernos, incluidas básculas de alta precisión.
En los trajes de seguridad se instalarán cámaras avanzadas para vigilancia interna y externa. Habrá cuatro puertas de entrada de vehículos y dos puertas de salida, con una entrada y salida para cargas especiales con exceso de altura y ancho. Los puntos de acceso contarán con un sistema de pesaje e identificación de vehículos totalmente automático.
También habrá una superficie de 1.900 m² para conductores, dividida en siete espacios diferenciados, seis de ellos internos y uno externo, ubicados en la bolsa de acceso. Los espacios contarán con baños y áreas de descanso y estancia.
Ubicación estratégica
La superficie total del terreno del nuevo desarrollo, de 550 mil m², se encuentra fuera del área urbana de la ciudad y con fácil acceso al perímetro oriente, el cual tendrá conexión directa con el nuevo puente de integración, una vía en construcción que finaliza en la BR-277, cuyas obras deben completarse en sincronización con las de la unidad afianzada.
La ubicación del nuevo Puerto Seco de Foz do Iguaçu fue diseñada para orientar la gran circulación de camiones y el flujo de carga fuera del área urbana, eliminando la congestión que actualmente se forma en las principales avenidas de la ciudad. “La ubicación del terreno facilitará la circulación de los camiones que operarán en el nuevo puerto seco, aportando mejoras a los camioneros y a toda la población de la ciudad”, explica el presidente de Multilog.
Foz do Iguaçu cuenta actualmente con un Puerto Seco, también operado por Multilog desde 2016 y que es la mayor terminal logística de su tipo en América Latina, en términos de movimientos de carga terrestre. Instalado en el perímetro urbano, en 2022 movilizó más de 6.500 millones de dólares en cargas transportadas por 201.200 camiones, según la RFB, movimientos que se verán potenciados, a partir de 2025, con la nueva infraestructura.
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