El piloto de Supercars, Brodie Kostecki, estalló en una diatriba cargada de improperios después de que fue bloqueado cuando intentaba reincorporarse a la Bathurst 1000 en segundo lugar, por delante del actual campeón Chaz Mostert.
El momento de la controversia se produjo después de que Will Davison se estacionara en la pared de neumáticos en la curva dos, sacando el auto de seguridad con menos de 200 km para el final de la carrera.
Kostecki se zambulló en boxes cuando ondeó la bandera amarilla, mientras que Mostert optó por quedarse fuera.
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Cuando Kostecki intentó reincorporarse al campo, Mostert se acercó, pero un vehículo de recuperación pareció impedir la carrera de Kostecki para recuperar el ritmo.
El joven de 24 años arremetió por la radio y le dijo a su equipo que “el maldito vehículo me bloqueó” cuando Mostert se coló cuando Kostecki tuvo que ceder.
Según las reglas del coche de seguridad, el coche que va delante de la segunda línea blanca de la pista se considera que va delante y el coche que va detrás tiene que enderezar y encajar.
“Brodie es el que realmente fue bloqueado por el ute”, dijo el comentarista Mark Skaife.
“Y estaba explotando en la radio”, agregó Neil Crompton.
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“No debería tener que retroceder para buscar un vehículo de recuperación.
“Estoy seguro de que si alguno de nosotros tres (Crompton, Skaife y el reportero del pit lane Mark Larkham) estuviéramos en el auto 99, habrías derretido la radio”.
Skaife todavía creía que Kostecki no habría perdido un lugar a pesar de la interferencia del vehículo de recuperación.
¿Ya está Mostert junto a él? preguntó Skaife.
“¿Está libre de él? ¡Oh (Kostecki) tuvo que resistirse! Absolutamente tenía que salir de eso. Ha sido impedido por ese coche de recuperación.
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“El problema realmente es que el auto (de recuperación) no debería haber estado allí y haber tenido algún impacto”.
El momento de la controversia se produjo después de que Mostert hubiera seguido a Kostecki durante gran parte del evento Bathurst 1000, después de haberse sentido frustrado por el bloqueo de su rival.
Larkham explicó que Mostert estaba en todo su derecho de obligar a Kostecki a ceder.
“La línea es la línea del coche de seguridad, para que se te considere al frente tienes que estar al frente para cuando llegues a esa línea, de lo contrario tienes que corregir”, explicó.
“Puedes ver el impulso que tiene Mostert.
“No creo que haya ninguna duda de que Mostert tuvo el impulso para brillar en
“Creo que Mostert se había ido al 100 por ciento”.
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Hablando del momento después de terminar la carrera en cuarto lugar, Kostecki restó importancia a la controversia.
“Vi venir (el vehículo de recuperación), ni siquiera vi a Chaz porque solo vi las luces intermitentes”, explicó.
“Levanté bastante temprano, pero fue un poco extraño competir con un camión de seguridad saliendo del pit lane.
“Pero no estaba destinado a ser.
“No fuimos lo suficientemente rápidos de todos modos”.