Metrolink y Amtrak han suspendido los servicios de trenes que unen San Diego con Los Ángeles, junto con el resto de los EE. UU., porque el suelo debajo de un tramo de vía costera en el sur de California se ha movido, según las autoridades.
El San Diego Union-Tribune informó el viernes que el servicio se suspendió indefinidamente en la comunidad de San Clemente, en la frontera de los condados de Orange y San Diego.
La medida se produce después de que una marejada oceánica reciente asociada con la tormenta tropical Kay causara mareas altas y olas que cambiaron las rutas costeras. Las vías sirven como el único enlace viable que conecta a San Diego con Los Ángeles y el resto del país, informa el San Diego Union-Tribune.
Las vías son parte del Corredor Ferroviario Los Ángeles-San Diego-San Luis Obispo de 351 millas, también conocido como el Corredor Lossan, que sirve como el segundo corredor ferroviario interurbano de pasajeros más concurrido de EE. UU.
El año pasado, la comunidad enfrentó un problema similar y las autoridades cerraron las vías durante dos semanas. Los trabajadores trajeron rocas adicionales para ayudar a apuntalar la costa, que se ha ido erosionando en medio de la actual crisis climática mundial.
La Autoridad de Transporte del Condado de Orange, propietaria de las vías, planeó realizar una reunión especial el lunes para discutir posibles soluciones.
“Es probable que el plan de emergencia implique clavar anclas de tierra grandes en el fondo de la pendiente junto a la vía para evitar el movimiento”, dijo el portavoz de la OCTA, Eric Carpenter, al San Diego Union-Tribune.
Metrolink dijo que el servicio permanecerá suspendido “hasta que tengamos la confirmación de los expertos de que el movimiento de la pendiente se ha detenido”.
“Desafortunadamente, el movimiento continuo hacia el derecho de paso en el área de San Clemente está obligando a Metrolink a suspender el servicio de la Línea Orange County y la Línea Inland Empire-Orange County al sur de la estación Laguna Niguel/Mission Viejo a partir del viernes y hasta nuevo aviso”, dijo Metrolink. en un comunicado el jueves.
Agregó: “Trabajando con geólogos, ingenieros geotécnicos y topógrafos, hemos determinado que es necesaria la suspensión del servicio de seguridad de los pasajeros. Hasta que no tengamos la confirmación de los expertos de que se ha detenido el movimiento de la pendiente, no reanudaremos el servicio de Metrolink”.
En un correo electrónico al San Diego Union-Tribune, el vocero de Metrolink, Scott Johnson, dijo que la compañía colocó más de 20,000 toneladas de rocas y cantos rodados a lo largo de las vías para asegurar el derecho de paso.
Amtrak emitió una declaración similar, dicho, “Este es un cierre temporal de vías en San Clemente que permitirá a las cuadrillas reparar y fortalecer las áreas cercanas a las vías: un equipo de geólogos e ingenieros notaron la necesidad de reparaciones después de las tormentas recientes.
“Planeamos ejecutar un servicio modificado mientras se realizan las reparaciones”.
Eso puede tomar varias semanas, agregó la declaración de Amtrak.
Amtrak también dijo que está trabajando para brindar servicio de tren a través de un socio con servicio de autobús de conexión para cubrir la ruta. Según Amtrak, el servicio de trenes entre Oceanside y San Diego se reanudará la próxima semana con un puente de autobuses que conectará Oceanside e Irvine.
Los trenes Pacific Surfliner de Amtrak tienen un número de pasajeros anual de casi 3 millones de pasajeros, mientras que los trenes de cercanías Coaster y Metrolink ven hasta 5 millones de pasajeros cada año, según la Autoridad de Transporte del Condado de Orange.