Aumento de viajes del Día de los Caídos para probar aeropuertos y aerolíneas

Las reservas de viajeros de placer que se dirigían a las playas y montañas aumentaron en marzo y se aceleraron en las últimas semanas, dijeron ejecutivos de las aerolíneas en una conferencia de la industria esta semana.

“El aumento en los viajes recién está comenzando a ocurrir”, dijo el director ejecutivo de Frontier Airlines, Barry Biffle. “El Día de los Caídos va a ser grande; el 4 de julio va a ser una locura “.

Muchos viajeros de fin de semana de vacaciones son viajeros poco frecuentes, y ahora algunos regresan después de más de un año de estar cerca de casa. American Airlines Group C ª.,

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la aerolínea más grande del mundo, dijo que un tercio de sus pasajeros suelen hacer solo un viaje al año.

El primero de los cuatro grandes períodos de viajes de vacaciones del año se produce cuando la industria se enfrenta a un aumento de los incidentes a bordo, a menudo impulsados ​​por disputas sobre el uso de máscaras. Las tensiones por las máscaras, que todavía se requieren en el transporte público durante el otoño, se ven exacerbadas por el regreso a los vuelos y aeropuertos más concurridos, han dicho ejecutivos de aerolíneas y funcionarios sindicales.

El jefe de la Administración Federal de Aviación, Steve Dickson, inauguró un ayuntamiento esta semana con una advertencia para que los pasajeros se comporten bien. La agencia ha recibido más de 2.500 denuncias vinculadas a la conducta desordenada de los pasajeros este año, la mayoría de ellas vinculadas a pasajeros que se niegan a cumplir con la política de máscaras.

“Nunca antes habíamos visto números como este”, dijo el Sr. Dickson en el evento.

La FAA ha extendido hasta septiembre una política de tolerancia cero introducida en enero que somete a los pasajeros que desobedecen las reglas de seguridad a multas y posible tiempo en la cárcel, en lugar del sistema anterior de advertencias.

American extenderá la suspensión de las ventas de alcohol en la cabina principal de sus aviones hasta mediados de septiembre, dijo la aerolínea a los asistentes de vuelo en un memorando el sábado, citando incidentes a bordo durante la semana pasada.

Aerolíneas suroeste Co.

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dijo el viernes que suspendería sus planes de reanudar el servicio de bebidas alcohólicas en los vuelos a Hawai el próximo mes y en otros vuelos en julio, citando un repunte en toda la industria en las interrupciones de pasajeros. Los transportistas restringieron la oferta de alimentos y bebidas durante la pandemia, pero algunos han comenzado a tomar medidas para restablecer el servicio este verano, incluido el alcohol.

El uso de máscaras y otras reglas en los aeropuertos y aviones cada vez más concurridos es solo un elemento de la cambiante experiencia de viaje de los viajeros, especialmente porque la industria instituye una gama más amplia de medidas de distancia e higiene.

Muchos pasajeros no han estado en un aeropuerto o en una multitud durante un año o más, dejando sus rutinas de vuelo oxidadas en el mejor de los casos. Encontrarán nuevas tecnologías centradas en la salud en aeropuertos como los de Fort Lauderdale, Orlando y Miami en Florida, los destinos de las tres rutas más transitadas del país en mayo. Los aeropuertos y las aerolíneas han estado probando nuevos protocolos de salud durante un año en un esfuerzo por preservar el distanciamiento social y prevenir la propagación viral.

Abundan las pantallas sin contacto para registrar y etiquetar maletas, mientras que la TSA ha acelerado el lanzamiento de nuevos escáneres de mano en los puntos de control.

Aunque están diseñadas para garantizar el distanciamiento social, las nuevas tecnologías pueden empeorar la aglomeración a medida que los pasajeros abren aplicaciones e intentan escanear códigos QR, dijo George Merritt, jefe de operaciones estratégicas en el Aeropuerto Internacional de Denver.

Los pasajeros también tienen que navegar por lo que podrían haber sido pantallas táctiles en su último viaje. Ahora, algunos aeropuertos han introducido pantallas de “flotación feliz” para facturar e imprimir tarjetas de embarque y etiquetas de equipaje que requieren que los pasajeros mantengan sus dedos sobre los botones digitales.

“La gente no toca la pantalla de la misma manera. No ha sido un éxito total ”, dijo Dave Wilson, director de innovación en el Puerto de Seattle, que opera el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma.

El aeropuerto también implementó un sistema de citas basado en teléfonos inteligentes para que los pasajeros reserven una hora para pasar por seguridad en un esfuerzo por terminar con la congestión reciente. Cuando aumentaron los números de pasajeros el mes pasado, las líneas de seguridad se extendieron hasta el estacionamiento.

Wilson dijo que el puerto está analizando cómo se podrían introducir esos nombramientos en otros lugares, incluso para abordar aviones y recoger maletas. Si bien estas medidas podrían aliviar las filas, también pueden aumentar la congestión debido a la falta de familiaridad de los pasajeros.

“Cambiar el comportamiento de los pasajeros es difícil. A la gente todavía le gusta reunirse ”, dijo Frank Barich, presidente de Barich Inc., un consultor de aeropuertos con sede en Arizona.

Los funcionarios de la TSA, que nació de los ataques terroristas del 11 de septiembre, dijeron que ya han acelerado la tecnología planificada antes de la pandemia, como nuevos escáneres de equipaje, y planean tener suficiente personal para los crecientes volúmenes de pasajeros.

Dan McCoy, director de innovación de la TSA, dijo: “La crisis de Covid-19 realmente será la segunda cosa que dará forma a la forma en que operamos en el futuro”.

—Alison Sider

contribuido a este artículo.

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