Tras las diversas quiebras, mala suerte y percances con los aviones Boeing, la alta dirección dimite. El director ejecutivo, Dave Calhoun, dejará su cargo a finales de año, anunció la compañía el lunes antes de la apertura de la bolsa estadounidense. Con él, también abandonan el grupo aeroespacial el jefe del consejo de administración y el jefe de la división de aviones comerciales. Las acciones de Boeing están subiendo.
El atribulado fabricante de aviones Boeing está iniciando un cambio de dirección unas semanas después de un casi accidente en el que se rompió una parte de la cabina. El director general Dave Calhoun dejará su cargo a finales de año, anunció el lunes en Arlington, antes de la sesión bursátil, el competidor del fabricante de aviones europeo Airbus. También se marchan el presidente del consejo de administración, Larry Kellner, y el jefe de la división de aviones comerciales, Stan Deal.
La renuncia de Calhoun se produce cuando el fabricante de aviones ha luchado con una serie de problemas de producción y control de calidad este año, en particular cuando uno de sus 737 Max-8 volados por Alaska Air en enero se perdió un panel en medio del vuelo.
La semana pasada, el director financiero de Boeing, Brian West, dijo que la compañía vería hasta 4.500 millones de dólares en salidas de efectivo en el trimestre actual para apuntalar sus líneas de producción.
Tras la noticia, las acciones de Boeing subieron un cuatro por ciento a 196,45 dólares antes de la comercialización. El viernes, el índice Dow Jones comenzó el fin de semana a 188,85 dólares. El papel también sube considerablemente en la Bolsa alemana y a primera hora de la tarde cotiza a casi 182 euros. Tras el inicio de la Bolsa estadounidense, las primas de precios se ponen en perspectiva.
Actualizar: Si bien el presidente de la junta directiva, Kellner, ya no se presenta a las elecciones en la Asamblea General Anual de Boeing de este año, Deal cederá su puesto a Stephanie Pope con efecto inmediato. El directivo no se hizo cargo de la gestión diaria de Boeing hasta principios de año. Cuando se anunció su ascenso en diciembre, ya se la consideraba una posible sucesora de Calhoun en la cima de la empresa.
El propio Calhoun asumió el puesto más alto a principios de 2020 después de que su predecesor Dennis Muilenburg dimitiera debido a su muy criticada gestión de crisis tras los accidentes de dos aviones 737 Max. Calhoun ahora enfatizó que su despedida fue su decisión personal. Informó a la junta directiva que 2024 sería su último año como director ejecutivo.
Aún no se ha decidido quién sucederá a Calhoun al frente de la empresa de aviación y defensa. El nuevo presidente de la junta directiva, Steve Mollenkopf, dirigirá el proceso de selección. El exjefe del fabricante de chips Qualcomm es miembro del comité desde 2020.
La serie de incidencias por deficiencias de material, calidad y mantenimiento hace necesario reiniciar el grupo de aviación que lidera desde hace décadas. Pero generar nueva confianza llevará mucho tiempo y será costoso. Aunque es probable que las acciones de Boeing vuelvan a subir a largo plazo, su competidor Airbus sigue siendo la primera opción para los inversores (y compradores de aviones). El valor del DAX marca hoy un nuevo récord.