Las autoridades de California han sido objeto de burlas por un puente de “mil millones de dólares” hacia ninguna parte.
El gobierno del estado de California ha planeado durante mucho tiempo un proyecto ferroviario de alta velocidad de Los Ángeles a San Francisco.
A pesar de que la financiación inicial se aprobó en 2008, la línea todavía está muy lejos y se espera que cueste más de 100.000 millones de dólares en total.
Hasta ahora, la construcción sólo ha comenzado en la fase más temprana y se han utilizado fondos adicionales para la planificación ambiental futura en el Sistema de la Fase I.
Sin embargo, la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California publicó recientemente una de las secciones de construcción terminadas, terminada en 2018 y, según se informó, costó mil millones de dólares por sí sola.
Se trata de un tramo de puente de 0,3 millas, llamado Viaducto del Río Fresno en el condado de Madera, y ha generado burlas por ir de la nada a ninguna parte.
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Las imágenes compartidas por la autoridad del puente muestran que no está conectado a nada en ninguno de los extremos y algunos afirman que es indicativo del proyecto más amplio.
Pasa por encima de una carretera y cerca de varias casas, paralelamente a otra vía de tren, pero actualmente no sirve para nada.
Elon Musk se burló de la reciente publicación X sobre la construcción, y el multimillonario publicó un emoji llorando en respuesta a la noticia del proyecto.
Otros también intervinieron en las redes sociales.
Sin embargo, varios de quienes lo criticaron hicieron afirmaciones falsas sobre el viaducto, su costo y el tiempo que llevó completarlo.
Desde que se terminó hace seis años, después de tres años de construcción, se han completado docenas de estructuras más y hay más de cien millas en construcción activa a lo largo del proyecto.
Debido a la gran escala de los trenes de alta velocidad, a menudo se trata de proyectos complejos, caros y largos, y el tren de alta velocidad de California no es la excepción.
El ferrocarril entraría en uso a principios de la década de 2030, pero, según se informa, su desguace sigue siendo una posibilidad.
Se ha contactado al Tren de Alta Velocidad de California para solicitar comentarios.
2024-05-05 12:53:00
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