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El gobierno de NT insiste en que los $56 millones gastados en las carreteras del Proyecto Sea Dragon verán un retorno de la inversión

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El gobierno de NT insiste en que los $56 millones gastados en las carreteras del Proyecto Sea Dragon verán un retorno de la inversión

El gobierno del Territorio del Norte insiste en que el dinero de los contribuyentes no se ha desperdiciado con una inversión de $56 millones para apoyar un proyecto privado que ahora se considera inviable.

Con planes para convertirse en la granja de langostinos más grande de Australia, el Proyecto Sea Dragon había sido promocionado como la creación de unos 1000 puestos de trabajo continuos en un proyecto que abarcaba hasta 10 000 hectáreas de estanques para la producción de langostino tigre negro.

Sin embargo, una revisión del proyecto en la estación Legune realizada por el proponente Seafarms la semana pasada encontró que el plan “no era viable en su forma actual”.

El gobierno del Territorio del Norte había comprometido $56 millones para mejorar tres caminos para apoyar el proyecto, incluidos alrededor de $17,5 millones para brindar acceso durante todo el año a un camino remoto entre Kununurra y la granja en el remoto noroeste del NT.

La ministra de Minería e Industria de NT, Nicole Manison, insistió hoy en que el dinero era una inversión valiosa en la región.

“Esa financiación vial se ha realizado de buena fe y, una vez más, creo que desbloquea la región para un mayor desarrollo económico y crea nuevas y emocionantes oportunidades allí”, dijo.

“Es importante saber que estamos muy cerca de una región exitosa en lo que respecta a la agricultura allí en el Ord.

La Sra. Manison dice que la inversión del gobierno creará más oportunidades para el desarrollo económico en la región.(ABC News: Callan McLaughlin)

La compañía planea reducir el proyecto piloto

Las otras inversiones del gobierno de NT para apoyar la granja fueron $ 32,2 millones en mejoras a Gunn Point Road y otros $ 7 millones para construir una carretera de acceso a Bynoe Harbour.

Las mejoras en el camino a Kununurra, que incluyeron la construcción de dos puentes, también recibieron $63 millones de dólares en fondos del Estado Libre Asociado.

“Estas obras han mejorado la capacidad de carga, la inmunidad a las inundaciones y el acceso, fortaleciendo las conexiones de transporte durante todo el año para la agricultura, los recursos y las industrias pastorales, y creando oportunidades para futuras inversiones y más empleos en la región”, dijo un portavoz del ministro federal de Infraestructura, Barnaby Joyce. .

Las partes interesadas dijeron hoy que sus miras ahora estaban puestas en la visión de la compañía para una versión piloto reducida del proyecto, que Seafarms ha dicho que podría llevar tres años desarrollar.

El Northern Land Council, que ha estado involucrado en el proyecto en nombre de los poseedores de títulos nativos desde 2016, calificó la demora como decepcionante, pero dijo que los grupos locales ya estaban pensando en cómo beneficiarse de los nuevos planes.

“Agradecemos la reciente transparencia de Seafarms, aunque deseamos que esto hubiera ocurrido antes”, dijo el director ejecutivo Joe Martin-Jard en un comunicado.

“Los propietarios tradicionales y los poseedores de títulos nativos son francos. No quieren que les vendan quimeras.

“La ventaja del piloto es que minimiza el impacto en el país mientras aún se determina la viabilidad del proyecto”.

Langostinos tigre negro recolectados de un estanque listos para el fenotipado
El importante proyecto de acuicultura había sido promocionado previamente como un cambio de juego para la economía de NT.(Centro de investigación ARC para la cría avanzada de camarones)

El plan del gobierno de NT para la recuperación económica posterior al coronavirus se enfoca significativamente en asegurar la inversión privada, y el ministerio había contado la granja de camarones entre sus principales proyectos en el pasado.

La Sra. Manison insistió hoy en que el gobierno había llevado a cabo controles y equilibrios apropiados antes de realizar la inversión.

“Es importante que desarrollen sus regiones, que, cuando vean proyectos que pueden abrir regiones para más inversiones y más desarrollo económico, los consideren seriamente”, dijo.

“Así que hubo mucho trabajo al analizar eso. Es por eso que se tomaron las decisiones de invertir en esos caminos”.

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