Los autores decidieron averiguar en qué condiciones se encuentran los pasos de peatones fuera de la calle en Bishkek, si hacen que la ciudad sea más segura y si la capital y los ciudadanos necesitan otros nuevos.
Para ello, visitaron todos los cruces de Bishkek (dieciséis subterráneos y dos elevados) día y noche. Cada uno de ellos evaluado de acuerdo con los siguientes criterios:
seguridad, limpieza, estado de la infraestructura y adecuación para personas con discapacidad, padres en silla de ruedas y otros ciudadanos con movilidad reducida.
Hay 16 pasos de peatones subterráneos repartidos por Bishkek, la mayoría de ellos heredados del pasado soviético de la ciudad. Desde entonces, los subterráneos no sólo han perdido relevancia, dictado por el tiempopero también se han convertido en uno de los principales indicadores del entorno urbano inaccesible y el enfoque del desarrollo urbano centrado en el automóvil.
Sin embargo, en el municipio metropolitano, la construcción de cruces de vía* se sigue considerando una solución fresca y necesaria para que la ciudad garantice la seguridad vial y combata los atascos. Por lo tanto, la alcaldía encontró construir otros nuevos.
Texto completo con análisis de datos y fotos. ver el enlace.
Trabajó en el material: Alexey Zhuravlev, Aigerim Ryskulbekova, Altynai Nogoibaeva
editor de datos: Saviya Jasanova
edición de texto: Saviya Khasanova, Dmitri Motinov
El material fue creado por becarios de periodismo de datos del proyecto Internews Media-K en Kirguistán, implementado con el apoyo de USAID en la República Kirguisa en asociación con IDEM. La mentora del programa es Saviya Khasanova. Los puntos de vista y las conclusiones del material no reflejan necesariamente los puntos de vista de Internews y sus socios.
2023-05-22 08:29:31
#Internews #República #Kirguisa,