Pronto será necesario proporcionar horarios y actualizaciones del transporte público en formatos accesibles y se requerirán paradas de taxis para aumentar la proporción de espacios de taxi accesibles para sillas de ruedas, en el marco de reformas destinadas a mejorar las experiencias de millones de australianos con discapacidad.
Sigue una revisión de la Estándares de discapacidad para el transporte público accesible (que exigen que los estados, territorios y proveedores de transporte hagan que sus servicios sean accesibles y eliminen la discriminación) que comenzó en 2022 e incluyó consultas con la comunidad de personas con discapacidad.
Otros cambios incluyen;
- Requerir barreras verticales en los bordes de las rampas de embarque para permitir a los usuarios de sillas de ruedas abordar el transporte de manera más segura.
- Exigir que los anuncios de “próxima parada” incluyan señalización y audio, y
- Asegurarse de que el personal de las empresas de transporte comprenda sus funciones y responsabilidades legales.
La ABC escuchó recientemente cientos de historias de personas con discapacidad que dijeron australiano Los sistemas de transporte les habían fallado.y las leyes vigentes para prevenir y sancionar la discriminación no siempre se respetaban ni se hacían cumplir.
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Dijeron que los problemas abundaban independientemente del tipo de discapacidad que alguien tuviera, el medio de transporte que utilizaba o dónde vivía en Australia.
Algunos dijeron que sentirse repetidamente frustrados, perdidos, abandonados o sin dinero los hacía sentir aislados y como ciudadanos de segunda clase.
Se suponía que toda la infraestructura de transporte, excepto trenes y tranvías, que tienen hasta 2032, cumpliría plenamente con los antiguos estándares a finales de 2022. pero no se cumplió el plazo.
Al anunciar la actualización el miércoles, la ministra federal de Transporte, Catherine King, dijo que se trataba de la primera reforma importante de las normas desde que se introdujeron hace más de 20 años.
“Los nuevos estándares mejorarán la accesibilidad y respaldarán los viajes independientes para una variedad de usuarios, lo que significa que podrán planificar y realizar sus viajes con un mayor nivel de certeza”, dijo en un comunicado.
En los próximos meses habrá más información disponible para los usuarios y operadores de transporte público, añadió.
Si bien la responsabilidad del transporte recae en los gobiernos estatales y territoriales, el gobierno federal establece los estándares de accesibilidad que deben seguir.
La actualización llega en medio una revisión separada de las políticas que guían el sector de la aviaciónque se lanzará a finales de este año.
Se estima que 4,4 millones de personas en Australia viven con discapacidad y sus defensores quieren que las empresas de transporte y los gobiernos estatales y territoriales actúen sobre los nuevos estándares lo más rápido posible.
“No creo que el tratamiento de las personas con discapacidad sea culpa de las normas mismas… todo depende de que los gobiernos las implementen y luego las controlen”, dijo el presidente de Physical Disability Australia, Andrew Fairbairn.
Fairbairn dijo que las personas no discapacitadas “se levantarían en armas si se encontraran con algunas de las cosas que hacemos”.
“No sé por qué existe la expectativa de que las personas con discapacidad simplemente se quedarán sentadas y aceptarán la falta de servicio y la inaccesibilidad.
“Una persona sana no lo toleraría; entonces, ¿por qué debería hacerlo una persona con discapacidad?”
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2024-03-19 15:07:59
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