Pelosi dice que la Cámara se dirige hacia la votación del proyecto de ley de infraestructura el jueves

La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi (D., Calif.), Dijo que la Cámara estaba “procediendo de una manera muy positiva” hacia la votación del proyecto de ley más tarde en el día como estaba planeado, a pesar de las incertidumbres sobre si podría aprobarse. “Estamos en camino de ganar la votación”, dijo. “No quiero ni siquiera considerar ninguna otra opción que no sea esa”.

La Sra. Pelosi indicó que esperaba tranquilizar al ala más liberal del partido al llegar a un acuerdo entre la Cámara, el Senado y la Casa Blanca en torno a los parámetros de un paquete climático y de política social más amplio de 3,5 billones de dólares. Mantuvo una serie de reuniones a lo largo del día con grupos de demócratas de centro y liberales. Por la noche, el director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, Brian Deese, y la directora de política interna, Susan Rice, se reunieron con el liderazgo demócrata.

Los liberales demócratas han dicho que no quieren votar sobre el proyecto de ley de infraestructura hasta que hayan llegado a un acuerdo firme con los principales demócratas centristas del Senado sobre los detalles del proyecto de ley más expansivo.

“Estamos en medio de eso ahora mismo. Es complicado ”, dijo la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki. “La elaboración de salchichas en Capitol Hill, la formulación de políticas es complicada”.

A medida que continuaban las conversaciones, los legisladores se movieron para abordar otro plazo inminente. Ambas cámaras del Congreso aprobaron un proyecto de ley con apoyo bipartidista que extiende la financiación del gobierno hasta el 3 de diciembre, enviando la legislación al escritorio del presidente Biden horas antes de que expire la financiación actual y completando una de varias medidas urgentes ante los legisladores. Biden firmó el proyecto de ley el jueves por la noche.

Pero Capitol Hill fue consumido en gran medida el jueves por la disputa intrapartidista de los demócratas por los proyectos de ley de infraestructura y política social.

Después de días de presión sobre los demócratas centristas del Senado para que detallaran sus posiciones sobre el paquete de política social, el senador Joe Manchin (D., W.Va.) describió algunas de sus demandas clave.

Dijo el jueves que apoyaría un paquete climático y de política social de 1,5 billones de dólares, y pidió un recorte importante a la legislación de 3,5 billones de dólares que los demócratas han estado preparando durante semanas. Los demócratas están impulsando el proyecto de ley a través de un proceso llamado reconciliación que les permitiría aprobar la legislación con solo una mayoría simple en el Senado 50-50.

“Mi línea superior ha sido de $ 1,5 [trillion] porque creo en mi corazón que eso es lo que podemos y las necesidades que tenemos en este momento y lo que podemos permitirnos hacer, sin básicamente cambiar a toda nuestra sociedad a una mentalidad de derechos ”, dijo. Dijo que podría apoyar los aumentos de impuestos si fueran más modestos de lo que ha propuesto la Casa Blanca y el financiamiento para el cuidado infantil y el prejardín de infantes si estuvieran dirigidos a los estadounidenses de bajos ingresos.

Pero los legisladores y asistentes dijeron que los comentarios públicos de Manchin no reflejaban las negociaciones actuales, que se centraron en una cifra superior a 1,5 billones de dólares. Algunos asistentes dijeron que esperaban que un nuevo acuerdo llegara a alrededor de 2 billones de dólares.

La presidenta del Caucus Progresista del Congreso, Pramila Jayapal (D., Washington), dijo el jueves que la mayoría de los demócratas apoyan un paquete mucho más amplio. Dijo que más de la mitad de su grupo de casi 100 legisladores liberales todavía planeaba votar en contra del proyecto de ley de infraestructura hasta que el paquete presupuestario más amplio fuera aprobado por el Senado.

“Le reiteramos esto nuevamente al orador, y estamos en el mismo lugar: no podremos votar por el proyecto de ley de infraestructura hasta que se haya aprobado el proyecto de reconciliación”, dijo Jayapal después de reunirse con la Sra. Pelosi el jueves. Hasta que eso ocurra, “no hay votos para aprobarlo”, dijo sobre el proyecto de ley de infraestructura. La Sra. Jayapal dijo más tarde que estaría dispuesta a evaluar algo menos que una votación del Senado, pero que hasta ahora no había surgido nada.

Los legisladores y asistentes esperaban una larga noche en Capitol Hill el jueves antes de la votación de un proyecto de ley de infraestructura que podría mantenerse abierta durante horas, si los líderes demócratas quisieran ejercer la máxima presión sobre los que se resisten. Pero la Sra. Pelosi también podría optar por posponer la votación, si no cree que el proyecto de ley se aprobará. Anteriormente había indicado que llevaría al piso un proyecto de ley solo con el apoyo suficiente.

“Hay un deseo generalizado en el caucus de que se lleve a cabo esta votación”, dijo el representante David Price (D., NC) sobre el proyecto de ley de infraestructura. “Aprobar este primer proyecto de ley, hacer una vuelta de la victoria, darle al presidente una victoria crea algo de impulso”.

Los demócratas de la Cámara centrista advirtieron que frenar el proyecto de ley de infraestructura podría enojar a Manchin y a la senadora Kyrsten Sinema (D., Arizona). Han sido el foco de la frustración liberal por no detallar públicamente los parámetros de lo que podrían apoyar en el paquete presupuestario.

Manchin dijo el jueves que había discutido una línea superior de $ 1.5 billones con el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer (D., NY) durante el verano, cuando aceptó inicialmente seguir adelante con la consideración del proyecto de ley.

Un documento firmado por Manchin y Schumer en julio y publicado por Politico mostraba a Manchin proponiendo un proyecto de ley de 1,5 billones de dólares que pondría a prueba sus programas e incluiría aumentos de impuestos más modestos que los propuestos por la Casa Blanca. Una persona familiarizada con el documento confirmó su autenticidad.

Un portavoz de Schumer dijo que el líder firmó el documento para reconocer la posición de Manchin. El portavoz dijo que Manchin no descartó votar por un proyecto de ley más grande y que Schumer “dejó en claro que trabajaría para convencer al senador Manchin de que apoyara un proyecto de ley de reconciliación final”.

Un portavoz de la Sra. Sinema dijo que ella continuó compartiendo sus puntos de vista con los Sres. Biden y Schumer sobre el proyecto de ley.

Los demócratas esperan abordar una serie de áreas políticas en el paquete de salud, educación y clima, redactando un proyecto de ley en la Cámara que ofrecería pre-kindergarten universal, dos años de colegio comunitario gratuito, expandir Medicare e implementar muchas otras prioridades del partido. Satisfacer la demanda del Sr. Manchin requeriría recortar o eliminar muchas de las disposiciones.

Algunos demócratas liberales no se inmutaron por la demanda de Manchin. La senadora Elizabeth Warren (D., Mass.) Dijo que las negociaciones entre demócratas se centrarían en las iniciativas específicas en torno a las cuales podrían unificarse.

“Muchas personas diferentes han dado muchos números diferentes durante los últimos meses. Pero de lo que todos hemos hablado como demócratas es de cosas que debemos hacer y debemos hacer con un precio realista ”, dijo.

Los demócratas centristas dijeron el jueves que aún confiaban en que se llevaría a cabo la votación sobre el proyecto de ley de infraestructura. Dijeron que detrás de escena, los líderes demócratas estaban trabajando para brindarles a los liberales la seguridad que necesitan de que el paquete de política social se completará.

“Habrá muchas conversaciones entre ahora y hasta que obtengamos la votación”, dijo el representante Henry Cuellar (D., Texas) después de reunirse con la Sra. Pelosi. Cuellar sugirió que retirar la votación disminuiría la influencia de los liberales con los centristas. “¿Realmente creen que eso nos trae a la mesa?” él dijo. “Creo que funciona al revés porque la gente se endurece en sus posiciones”.

Aunque 19 republicanos del Senado respaldaron el proyecto de ley de infraestructura y se espera que al menos algunos republicanos de la Cámara también lo hagan, no está claro si habrá suficiente apoyo republicano para contrarrestar la oposición de los demócratas liberales.

No aprobar el proyecto de ley de infraestructura, que reautoriza los programas federales de transporte, antes del viernes a las 12:01 am EDT, pondría a varios miles de empleados federales en licencia, según el Departamento de Transporte. Los legisladores están discutiendo una extensión a corto plazo de la autorización de transporte terrestre en caso de que el proyecto de ley de infraestructura no se apruebe el jueves, según la senadora Shelley Moore Capito (R., W.Va.).

—Lindsay Wise contribuyó a este artículo.

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