Estamos cubriendo una llamada entre Joe Biden y Vladimir Putin sobre Ucrania y un cierre estricto en una gran ciudad china, ahora en su segunda semana.
Biden y Putin hablan de tensiones por Ucrania
El presidente Joe Biden y Vladimir Putin, el líder ruso, mantuvieron una importante llamada telefónica el jueves, hablando por segunda vez en menos de un mes sobre la crisis en la frontera con Ucrania.
La noticia de la llamada, que fue solicitada por Putin, provocó especulaciones sobre si Putin estaba tratando de reducir la escalada de una situación en gran parte de su propia creación, o si estaba buscando una respuesta a una serie de demandas que, si no se cumplen, pueden proporcionarle el pretexto para la acción militar en Ucrania.
Es probable que Putin presionara a Biden sobre un tratado propuesto en el que Moscú exigía garantías de que Ucrania nunca se uniría a la OTAN y que la alianza no colocaría armas ofensivas en los ex estados soviéticos.
La discusión sigue a semanas de negociaciones. Antony Blinken, el secretario de Estado de EE. UU., Habló con Volodymyr Zelensky, presidente de Ucrania, junto con sus homólogos británicos, franceses y alemanes, en un esfuerzo por dejar en claro que EE. UU. No negociaría un nuevo mapa europeo con los rusos.
Que sigue: Las delegaciones de Estados Unidos y Rusia se reunirán el 10 de enero, probablemente en Ginebra.
En el piso: Los funcionarios de inteligencia de varios países occidentales dicen que no ha habido un retroceso significativo de las tropas o equipos rusos de la frontera, y que continúan los ataques cibernéticos de bajo nivel, muchos aparentemente destinados a penetrar la infraestructura ucraniana.
Relacionado: Dado que el gobierno ucraniano designa refugios antiaéreos y brinda orientación sobre cómo colocar cinta adhesiva en las ventanas en caso de un ataque, la gente en Kiev, la capital del país, parece en gran medida indiferente.
China mantiene cerrada una gran ciudad
A medida que un número creciente de naciones se han alejado de los bloqueos, China ha duplicado su estrategia de “Covid cero”.
Xi’an, una ciudad importante de 13 millones de habitantes en el noroeste, registró 1.117 infecciones entre el 9 y el 29 de diciembre, según el gobierno, mucho menor que las oleadas en Occidente, pero entre las más grandes de una ciudad china desde el inicio de la pandemia. En respuesta, los funcionarios bloquearon la ciudad la semana pasada, cerraron escuelas y la mayoría de los negocios y en gran medida impidieron que las personas salieran de casa.
Xi’an es una de las ciudades chinas más grandes que ha sido bloqueada desde que las autoridades sellaron Wuhan. Se requieren pruebas diarias para muchos ciudadanos y la ciudad fue rociada con nubes de desinfectante para una limpieza profunda “a gran escala”.
En las redes sociales, los residentes se han quejado de tener problemas para pedir comida, con el hashtag “Comprar comestibles en Xi’an es difícil” obteniendo 300 millones de visitas en Weibo. Los censores eliminaron algunas de las publicaciones, pero los funcionarios reconocieron que las nuevas restricciones habían contribuido a problemas de logística y personal.
Aquí están las últimas actualizaciones y mapas de la pandemia.
En otros desarrollos:
Las ambiciones ecológicas de Tesla probadas en islas del Pacífico
Un pequeño territorio francés suspendido entre Australia y Fiji está en el centro de una prueba clave sobre si los fabricantes de automóviles occidentales pueden eludir el dominio de China sobre la energía de las baterías y establecer prácticas sostenibles.
Tesla, a través de una asociación con una gran mina de níquel en Nueva Caledonia, obtendrá directamente gran parte del mineral clave, un paso importante en un esfuerzo más amplio de la compañía para tomar el control de su cadena de suministro y garantizar que sus automóviles se fabriquen de manera ambiental. y moda socialmente responsable.
Si se logra, Tesla podría liderar el camino en el establecimiento de estándares globales para la revolución de los vehículos eléctricos, en otro movimiento que desafía las convenciones del fundador de la compañía, Elon Musk. Si el esfuerzo falla, servirá como advertencia sobre lo difícil que es lograr una verdadera sostenibilidad.
Ambiente: Nueva Caledonia es uno de los mayores emisores de carbono per cápita del mundo. Pero si el modelo de Tesla tiene éxito, las emisiones de carbono se desplomarían y las energías renovables impulsarían la instalación de procesamiento de níquel. Pero el níquel ha estado en el corazón de la política en Nueva Caledonia durante siglos, y Tesla tendrá que lidiar con esta historia cargada.
Evitando a China: La mayor parte del níquel del mundo destinado a baterías de vehículos eléctricos se procesa en un solo lugar: China. Tesla tiene planes de producir baterías en Texas y Alemania, lo que ayudaría a evitar una dependencia excesiva de China.
El cambio: Algunos de los autos de Tesla funcionan con baterías fabricadas con níquel procesado por una empresa japonesa que ha obtenido gran parte de su níquel de lugares como Filipinas, Indonesia y Madagascar, donde abundan las denuncias de infracciones ambientales y laborales.
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En uno, nuestra corresponsal de Berlín Melissa Eddy contó la historia de una antigua granja lechera en Alemania que se convirtió en un hogar de retiro de animales, donde las vacas y los cerdos viven en paz, lo que provocó preguntas sobre cómo comemos.
En otro, nuestro jefe de la oficina del sur de Asia, Mujib Mashal, quien creció en Kabul, escribió sobre regresar allí justo antes de la victoria de los talibanes, y sobre el final de una era y el terrible comienzo de otra.
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