Lando Norris: ¿Debería el piloto británico confiar en el proyecto de McLaren a largo plazo o considerar la transferencia a los rivales de F1?

Lando Norris tiene uno de los contratos más largos en la Fórmula 1, y McLaren nunca ha ocultado el hecho de que ven al británico como su estrella de la franquicia a largo plazo. ¿Pero son realmente el equipo que le entregará un título?

Norris, que ahora ingresa a su quinta temporada en el deporte y aclamado durante mucho tiempo como futuro campeón, parece estar listo para otro año en el mediocampo mientras ve a un ex compañero de equipo en Carlos Sainz, y un ex rival de la serie junior en George Russell, competir en El frente. Su paciencia seguramente está siendo probada.

“La historia es que en las pruebas de pretemporada McLaren podría haber retrocedido aún más al comenzar esta temporada”, dijo David Croft de Sky Sports F1. “Y eso es una preocupación para Lando”.

Entonces, ¿debería confiar en el proyecto McLaren y quedarse, o poner sus huevos en una canasta rival y marcharse?

Analizamos las opciones para Norris de cara a 2025…

Quédate en McLaren

La paciencia puede ser una virtud en la Fórmula 1 como lo demuestra el actual campeón Max Verstappen, quien pasó cuatro temporadas y media antes de tener un auto para pelear.

Norris puede decidir que cree en su equipo y en las nuevas instalaciones que llegarán pronto, lidiando con la frustración a corto plazo con la esperanza de que McLaren finalmente pueda hacerlo bien.

En el lanzamiento del automóvil de 2023, Norris le dijo a Craig Slater de Sky Sports News que la paciencia “es algo que es parte de la Fórmula 1”.

“Es algo a lo que estoy mucho más acostumbrado ahora que en mis dos primeras temporadas en la F1”, dijo el piloto de McLaren.

“El objetivo es ganar una carrera o un campeonato y esas cosas toman tiempo”.

Sobre si puede lograr su ambición de convertirse en campeón mundial en McLaren, Norris confirmó que cree en su equipo.

“No habría firmado un contrato tan largo si no creyera en eso”, dijo.

“Todavía es una gran pregunta: mucho trabajo por hacer, mucho progreso por hacer.

“Tengo fe al menos para 2023 y especialmente en 2025 en que tendré mejores oportunidades que las que tengo ahora y las que he tenido en las temporadas anteriores.

“Me encantaría lograrlo con el equipo más que nada”.

Natalie Pinkham de Sky Sports F1 cree que Norris “firmó por demasiado tiempo, demasiado pronto”.

“Un podio todo el año, eso no es suficiente para alguien con el talento de Lando”, dijo Pinkham.

McLaren está paralizado por el hecho de que es un equipo de clientes: compran motores de Mercedes y, por lo tanto, tienen que construir el automóvil de acuerdo con el motor que se les da.

En la era moderna, se ha vuelto importante que los equipos tengan sus propios motores para competir en la parte delantera. Por lo tanto, no sorprende que Red Bull, Ferrari, Mercedes y Alpine fueran los constructores líderes en el campeonato de 2022.

Según los informes, McLaren está en conversaciones iniciales con Honda para una reunión en los próximos cambios importantes en las reglas de la F1 en 2026. Queda por ver si eso se materializa, y luego del despido sin ceremonias del fabricante japonés por parte de McLaren, es posible que el equipo con sede en Woking deba continuar. Encanto Ofensivo.

Un acuerdo con Honda, o cualquier otro fabricante de motores, podría darle a Norris una razón suficiente para quedarse. De lo contrario, la lealtad del británico puede ponerse a prueba cuando sus ojos comiencen a desviarse.

Hacer un movimiento de Mercedes

El contrato de Lewis Hamilton con Mercedes se extiende hasta el final de esta temporada, por lo que su futuro en la F1 debería estar más claro para cuando concluya el acuerdo de Norris con McLaren.

Pero quizás Mercedes podría acercarse a Norris antes de 2025.

Cuando Nico Rosberg se retiró en 2016, Mercedes llegó a un acuerdo con Williams para liberar a Valtteri Bottas de su contrato antes de tiempo para que pudiera unirse a las Flechas de Plata, y Norris, naturalmente, estará en la lista de reemplazos si Hamilton cuelga su casco.

Mercedes es una entidad ganadora comprobada, y casi todos los pilotos en la parrilla tendrían dificultades para rechazar una oferta del jefe del equipo, Toto Wolff.

De la misma manera, Norris es una propiedad atractiva y altamente calificada en todo el paddock, por lo que Mercedes lo tendrá en lo alto de su lista de posibles reemplazos y podría hacer otra alineación británica de gran éxito.

Si se le ofreciera el movimiento a Norris, sería intrigante ver cómo se desarrollaría su rivalidad con George Russell como compañeros de equipo.

Ambos pilotos son parte de la misma generación, entonces, ¿podría la batalla por ser el número 1 de Gran Bretaña ser un impedimento para el equipo?

Norris también puede desconfiar de entrar en el territorio de Russell.

Arriésgate en Red Bull

Karun Chandhok, de Sky Sports F1, cree que Red Bull “debería esforzarse mucho para tratar de comprar a Lando Norris”.

Unirse a Red Bull podría representar un riesgo similar al de Mercedes: ¿Norris podría ganar junto con la estrella elegida por Red Bull, Max Verstappen?

La respuesta, si le preguntas a Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon o Sergio Pérez, probablemente sea ‘no’.

Norris admitió que la temporada pasada habló con Red Bull entre otros equipos antes de firmar su extensión de contrato con McLaren.

Si bien admitió que “podría estar más feliz” en McLaren con un auto más competitivo, Norris insistió en que prefiere la “seguridad” de un acuerdo a largo plazo sobre la emoción de las conversaciones como futuro agente libre.

La seguridad no es algo que se haya garantizado para los pilotos de Red Bull a lo largo de los años, ya que el equipo se ha ganado la reputación de tomar decisiones de manera feroz; tal vez esto sería desalentador si Norris considerara un movimiento.

Encuentra un nuevo hogar en Ferrari

Ferrari, como todos los equipos líderes de F1, ha puesto sus colores en su propia joven esperanza: Charles Leclerc. Sin embargo, su alineación, aunque sólida, no parece tan segura como la de sus rivales antes mencionados.

Los contratos de Leclerc y Sainz expiran a finales de 2024 y hay dudas sobre el futuro de ambos.

¿Se desencantará Leclerc de un equipo que no gana un título desde 2008? ¿Tendrá Sainz una temporada similar a la del año pasado y enfrentará presiones internas y externas?

A pesar de su sequía de trofeos, pocos pilotos pueden resistir el encanto del famoso rojo de la F1, incluso Hamilton ha admitido que se arrepiente de no conducir para la Scuderia, por lo que si Ferrari viniera a llamar, sería difícil para Norris resistirse.

Realinearse con Andreas en Audi

La llegada de Audi a la F1 es una gran noticia, ya que creará un quinto fabricante de motores en 2026 para que Norris lo elija.

El exdirector del equipo de Norris, Andreas Seidl, es ahora el director ejecutivo del proyecto de F1 de Audi, y es probable que el británico ocupe un lugar destacado en la lista de cosas que Seidl quiere tener para Audi para cuando llegue el 2026.

Norris admitió que la partida de McLaren de Sedl fue un “shock”, y si aún no ha tenido éxito en McLaren cuando finalice su contrato en 2025, ¿podría cambiar a lo que actualmente es Alfa Romeo?

Norris será el líder de equipo experimentado en McLaren este año, por lo que para cuando llegue 2026, su ritmo, conocimiento y liderazgo serán perfectos para el fabricante alemán.

Aunque Audi ha manifestado su intención de ser líder en la F1 para el tercer año, que será 2027, cuando Norris tenga 27 años.

¿Querrá Norris esperar hasta entonces para hacer un desafío por el título? Consciente de que ahora es una minoría en su generación que no ha ganado, la paciencia de Norris irá disminuyendo.

Dondequiera que Norris decida su futuro, está claro que los próximos dos años decidirán su destino en McLaren.

Descubra cómo le va en la temporada 2023 de F1 en Sky Sports F1, con cada carrera en vivo.