LG Electronics pagará a General Motors 1.900 millones de dólares para cubrir casi todo el costo del retiro del mercado de las baterías propensas a incendios en el automóvil eléctrico Chevrolet Bolt, que se ha convertido en un gran problema para el fabricante de automóviles, dijeron las compañías el martes.
GM ha retirado del mercado los 141.000 pernos que ha fabricado desde que se presentó el automóvil hace varios años para reemplazar los paquetes de baterías que pueden incendiarse debido a defectos de fabricación. El fabricante de automóviles, que tiene como objetivo reemplazar todos sus automóviles y camiones de gasolina con vehículos de cero emisiones para 2035, ha dicho que el retiro costaría $ 2 mil millones.
GM y LG han estado trabajando para producir nuevos módulos de batería y esperan comenzar a instalarlos en los vehículos de los clientes a finales de este mes, dijo Shilpan Amin, vicepresidente de cadena de suministro y compras globales del fabricante de automóviles, en un comunicado.
“LG es un proveedor valioso y respetado de GM, y nos complace llegar a este acuerdo”, dijo.
Los Bolt retirados del mercado usan paquetes de baterías fabricados en Corea del Sur por LG. GM emitió dos veces retiradas limitadas del automóvil después de informes de vehículos que se incendiaron después de haber sido completamente cargados o casi completamente cargados. GM amplió el retiro del mercado en septiembre a todos los Bolts que se han vendido en los Estados Unidos, Corea del Sur y otros países. Las dos empresas han atribuido incendios a dos defectos de fabricación que ocurren en raras ocasiones.
GM planea introducir 30 vehículos eléctricos nuevos durante los próximos cuatro años, incluidos 20 en los Estados Unidos. Esos modelos utilizarán un nuevo tipo de paquete de baterías que fue diseñado por GM y será fabricado por una empresa conjunta GM-LG que tiene plantas en construcción en Ohio y Tennessee y planea construir varias más en América del Norte esta década.