| Fechas: martes, 9 de mayo – sábado, 13 de mayo |
| Cobertura: Vea transmisiones en vivo de prácticas y carreras los jueves y sábados en BBC iPlayer y el sitio web de BBC Sport |
La North West 200 se puso en marcha el martes con la primera sesión de calificación, y después de un segundo período de práctica el jueves, será hora de que comience la acción de carrera.
Tres carreras están programadas para el jueves por la noche, y los cinco eventos restantes del programa se realizarán el sábado.
Como en los últimos años, habrá cuatro clases diferentes de competencia para que los fanáticos se emocionen alrededor del circuito Triangle de 8.9 millas.
BBC Sport lo lleva a través de cada una de las categorías de carreras para evaluar quiénes podrían ser los posibles ganadores y ofrecer información y hechos fascinantes que quizás no conozca.
Superbikes – dos carreras de seis vueltas
La clase ‘glamour’ de la reunión que suele atraer a los mejores pilotos en algunas de las máquinas más exóticas e involucra las velocidades más rápidas, hasta 200 mph.
Estas motos se basan en modelos de carretera de producción que están disponibles en la sala de exposición, de 850 cc a 1000 cc de tres y cuatro cilindros de cuatro tiempos, también de dos cilindros de 960 cc a 1200 cc de cuatro tiempos, pero ajustados para carreras y con otras modificaciones realizadas.
Las motos están desprovistas de luces y carrocería de carretera, se aligeran significativamente y se equipan con suspensión, chasis, piezas de motor y sistemas de escape completos mejorados.
Entre los principales contendientes este año estará Glenn Irwin, de Irlanda del Norte, montado en Ducati, con la esperanza de sumar a sus seis victorias en la clase.
Los compañeros pilotos británicos de Superbike Josh Brookes y Peter Hickman, ambos a bordo de FHO BMW, Alastair Seeley en un TAS Racing BMW, Dean Harrison montado en Kawasaki y los abanderados de Honda Davey Todd, Conor Cummins y Michael Dunlop deberían estar cerca de la cabeza de los asuntos.
1-2-3 del año pasado: carrera uno: 1 Glenn Irwin, 2 Davey Todd, 3 Michael Dunlop Carrera dos: 1 Glenn Irwin, 2 Richard Cooper, 3 Josh Brookes
Récord de vuelta: Peter Hickman, 2022, 124.799 mph Récord de carrera: Glenn Irwin (6 vueltas), 2022, 123.935 Vuelta de calificación más rápida: Glenn Irwin, 2023, 124,02 mph
Más victorias en la clase: Joey Dunlop y Michael Rutter 9; Glenn Irwin 6, Robert Dunlop 5, Steve Plater 5, Phillip McCallen 4
La mayoría de los fabricantes ganan en la clase: Honda 35, Yamaha 16, Ducati 9, Suzuki 7, BMW 4, Kawasaki 3
¿Sabías?
– Los pilotos de Irlanda del Norte han ganado las últimas 12 carreras de Superbike celebradas en el Noroeste. Glenn Irwin ha ganado seis, Alastair Seeley tres, Michael Dunlop dos y el difunto William Dunlop uno. John McGuinness en 2012 fue el último ganador fuera de NI.
– Glenn Irwin le dio a Kawasaki su primera victoria en Superbike desde 1977 cuando ganó la única carrera de Superbike celebrada en 2019. Irwin también ganó anteriormente con maquinaria Ducati y Honda.
– Seis de las siete vueltas más rápidas en Superbikes se registraron en el North West 2022. Peter Hickman, Glenn Irwin, Richard Cooper, Davey Todd, Dean Harrison y Josh Brookes establecieron sus velocidades de vuelta más rápidas, con el récord de vuelta anterior de Michael Dunlop de 2016 ahora sexto en la tabla de “vueltas más rápidas”.
Superstocks – dos carreras de seis vueltas
Estas motos son las más parecidas a las motos que puedes comprar en la sala de exposición, con algunas modificaciones permitidas para las carreras. Las regulaciones permiten de 850 cc a 1000 cc de tres o cuatro cilindros y cuatro tiempos y de 955 cc a 1200 cc de dos cilindros y cuatro tiempos.
Las modificaciones menores permitidas incluyen la eliminación de todo el equipo original, como luces y espejos. El amortiguador trasero se puede reemplazar y las partes internas de la horquilla delantera se pueden modificar. El sistema de escape se puede reemplazar y también se permite la instalación de un controlador de potencia.
A pesar de ser mucho más ‘estándar’, los tiempos por vuelta en esta clase se han ido acercando a los establecidos por las Superbikes en las carreras internacionales en ruta en los últimos años.
Al igual que en todas las clases, los ganadores de estas carreras son difíciles de predecir: el doble ganador del año pasado, Seeley, Hickman, Todd, Dunlop, Lee Johnston, Brookes, James Hillier, Dean Harrison, todos tendrán la oportunidad de estar en la primer escalón del podio el jueves y el sábado.
1-2-3 del año pasado: carrera uno: 1 Alastair Seeley 2 Davey Todd 3 Richard Cooper Carrera dos: 1 Alastair Seeley 2 Lee Johnston 3 Dean Harrison
Récord de vuelta: Davey Todd, 2022, 123,895 mph Récord de carrera: Alastair Seeley (6 vueltas) 2017, 122.219 Vuelta de calificación más rápida: Alastair Seeley, 2017, 123.203
Más victorias en la clase (incluidas las carreras de producción): Alastair Seeley 10, Bruce Anstey 4, Peter Hickman 2, Trevor Nation 2, Joey Dunlop 2, Michael Rutter 2
La mayoría de los fabricantes ganan en la clase: Suzuki 9, BMW 9, Yamaha 7, Honda 4, Kawasaki 4
¿Sabías?
– Keith Amor le dio a BMW su primera victoria en una carrera en el Noroeste en la clase Superstock en 2010. El fabricante alemán ahora cuenta con nueve victorias en la clase, incluidas siete carreras consecutivas en la categoría entre 2015 y 2019. Seeley con tres de esas victorias , Hickman con dos, más éxitos para Johnston e Ian Hutchinson.
– James Hillier le dio a Kawasaki su primera victoria en Superstock desde 2014 cuando puso fin a la racha de dominio de BMW en la segunda carrera de 2019. Luego fue nombrado hombre de la reunión ese año.
Supersports – dos carreras de seis vueltas
La clase Supersport cuenta con máquinas de carretera, basadas en la producción y similares a las de una sala de exposición, aunque se permiten cambios en los escapes, los componentes internos de la suspensión y también en los neumáticos.
Están propulsados por motores de más de 400 cc y hasta 636 cc de cuatro tiempos y cuatro cilindros, de 500 cc a 800 cc de tres cilindros y cuatro tiempos y de más de 600 cc a 955 cc de dos cilindros y cuatro tiempos.
Dunlop, Johnston, Richard Cooper y Dean Harrison han elegido la potencia de Yamaha para esta carrera, con Hickman en una Triumph, Seeley en una Ducati y Todd en una Honda.
Esta clase siempre produce carreras emocionantes y reñidas.
1-2-3 del año pasado: carrera uno: 1 Alastair Seeley 2 Davey Todd 3 Jeremy McWilliams Carrera dos: 1 Lee Johnston 2 Davey Todd 3 Michael Dunlop
Récord de vuelta: Davey Todd, 2022, 118.036 mph Récord de carrera: Lee Johnston, 2022 (6 vueltas), 117.003 Vuelta de calificación más rápida: Alastair Seeley, 2014, 117.160
Más victorias por clase: Alastair Seeley 13, Bruce Anstey 5, Phillip McCallen 4, Ryan Farquhar 3, Steve Plater 3
La mayoría de los fabricantes ganan por clase: Yamaha 16, Honda 13, Suzuki 10, Kawasaki 8
¿Sabías?
– Solo cuatro corredores de fuera de Irlanda del Norte han ganado carreras de Supersport en el período de 2010 a 2022: Ian Hutchinson, Bruce Anstey, Martin Jessopp y Davey Todd.
– Alastair Seeley ganó 12 de las últimas 20 carreras de Supersport y ganó al menos una cada año durante nueve años consecutivos desde 2010 hasta 2018, antes de que terminara su secuencia en 2019. Volvió a ganar en la clase con una victoria en 2022.
Supertwins – dos carreras de cuatro vueltas
Las Supertwin son máquinas bicilíndricas de cuatro tiempos vendidas originalmente para uso en carretera con un motor refrigerado por agua de hasta 700 cc. Se permiten una serie de cambios y modificaciones en el bastidor, basculante, suspensión, escape y frenos, según lo establecido en el reglamento técnico.
Esta clase solo ha sido parte del programa en carreras internacionales en ruta desde 2012 e inicialmente estuvo dominada por Kawasakis.
La variedad de fabricantes de la competencia con chasis homologados ha aumentado en los últimos años, con motos específicas de las marcas italianas Paton (S1-R) y Aprilia (RS660), además de Kawasakis japonesas (ER650/Z650), Suzukis (SV 650) y Yamahas (07 /R7) todo permitido.
El campo está nuevamente abierto, con Richard Cooper, Hickman, Johnston, Dunlop, Paul Jordan, Adam McLean, Michael Rutter y Jeremy McWilliams entre una larga lista de posibles vencedores.
El 1-2-3 del año pasado:carrera uno: 1 Pierre Yves Bian 2 Paul Jordan 3 Lee Johnston; Carrera dos: 1 Joseph Loughlin 2 Lee Johnston 3 Jeremy McWilliams
Récord de vuelta: Jeremy McWilliams, 2022, 111.337 mph; Récord de carrera: Joe Loughlin, 2022, 110.932 Vuelta de calificación más rápida: Richard Cooper, 2022, 110.608
Más victorias por clase: Jeremy McWilliams 3, Lee Johnston 2, Ryan Farquhar 2, Ivan Lintin 2, Martin Jessopp 2
La mayoría de los fabricantes ganan por clase: Kawasaki 13, Paton 3
¿Sabías?
– Hasta 2019, los únicos ciclistas de fuera del Reino Unido y la República de Irlanda que ganaron carreras del Noroeste fueron tres neozelandeses: Stu Avant, Robert Holden y Bruce Anstey.
Eso cambió cuando el italiano Stefano Bonetti ganó el primer evento de Supertwins en 2019 y luego, el año pasado, Pierre Yves-Bian se convirtió en el primer ganador francés al ganar otra carrera de Supertwins.
– Jeremy McWilliams surgió del grupo de dos veces ganadores para convertirse en el piloto de Supertwins más exitoso en el evento al obtener la victoria en la segunda carrera en 2019.
– El éxito de Joe Loughlin el año pasado, después de que Richard Cooper fuera eliminado de los resultados, fue el primero de un piloto de la República de Irlanda desde que Raymond Porter ganó una carrera de Supersport en 2005.
programa de carreras
jueves 11 mayo
Carrera 1 – Supersport (6 vueltas)
Carrera 2 – Superstock (6 vueltas)
Carrera 3 – Supertwin (4 vueltas)
sábado 13 mayo
Carrera 1 – Supersport (6 vueltas)
Carrera 2 – Superbike (6 vueltas)
Carrera 3 – Supertwin (4 vueltas)
Carrera 4 – Superstock (6 vueltas)
Carrera 5 – Carrera NW200 Superbike (6 vueltas)
2023-05-10 17:02:35
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