Juez de Canadá emite orden que permite a la policía retirar a los manifestantes del puente Ambassador

La decisión culmina un día en el que las autoridades intensificaron los esfuerzos para poner fin a la protesta en el puente Ambassador, que conecta Detroit con Windsor, Ontario. Los manifestantes intentaron evitar que el tribunal emitiera una orden judicial al acordar el viernes por la mañana abrir un carril para el tráfico estadounidense hacia Canadá, que ha estado cerrado desde el lunes.

La ciudad de Windsor y los representantes de la industria automotriz solicitaron la orden judicial. El puente es un conducto para el comercio de automóviles.

La provincia de Ontario declaró el estado de emergencia, citando el bloqueo del puente y una protesta en Ottawa. El primer ministro Doug Ford dijo el viernes que su gabinete emitiría órdenes que establecerían multas elevadas para los manifestantes que bloqueen corredores comerciales como autopistas y aeropuertos, y daría a las autoridades el poder de revocar las licencias de conducir de los manifestantes en Ottawa y en el puente Ambassador.

Un carril del puente estaba abierto para que los conductores de Canadá se dirigieran a los EE. UU., aunque el operador del puente ha dicho que los niveles de tráfico se han reducido drásticamente. Los conductores de los EE. UU. no han podido llegar a Canadá en el puente debido a la protesta.

Los manifestantes habían prometido quedarse hasta que Canadá abandonara todos los mandatos de Covid-19. Algunos de los manifestantes dijeron que estaban inspirados por la manifestación en Ottawa, que ahora tiene 15 días y ha perturbado la vida de los residentes de la capital.

Los grupos empresariales más grandes de EE. UU. y Canadá han exigido que el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, actúe rápidamente para despejar la manifestación. Ha aumentado la preocupación por las ramificaciones económicas, especialmente las tensiones en la cadena de suministro, de las protestas en Canadá.

“Instamos respetuosamente al gobierno canadiense a que actúe rápidamente para abordar la interrupción del flujo comercial y su impacto en los fabricantes y otras empresas en ambos lados de la frontera”, dijo la Cámara de Comercio de EE. UU., la Asociación Nacional de Fabricantes y Business Roundtable. en un comunicado el jueves por la noche. “La comunidad empresarial se está arremangando para encontrar soluciones alternativas y mantener las instalaciones en funcionamiento, pero ya estamos viendo algunos recortes de producción, reducciones de turnos y cierres temporales de plantas”.

Trudeau, a través de su cuenta oficial de Twitter, dijo el jueves por la noche que los funcionarios federales se coordinarían con las autoridades regionales para poner fin a las protestas. Su oficina dijo que el líder canadiense daría una conferencia de prensa el viernes por la tarde.

Uno de los manifestantes dijo que esperaba que la policía les diera tiempo a los conductores para que se fueran solos si llegaba una orden judicial. “Pero deberían saber que simplemente regresaremos”, dijo.

La mayoría de los fabricantes de automóviles en América del Norte redujeron la producción y enviaron a los empleados a casa porque las piezas necesarias para el ensamblaje no pudieron entregarse debido a la protesta. El puente, uno de los cruces fronterizos más concurridos de América del Norte, alberga aproximadamente el 30 % del comercio bidireccional anual entre EE. UU. y Canadá, que según datos recientes de EE. El comercio bidireccional entre EE. UU. y Canadá de más de $ 28 mil millones en vehículos motorizados y autopartes se transportó el año pasado a través del Puente Ambassador, según Estadísticas de Canadá.

vado motor Co.

dijo el viernes que dos fábricas en Ontario permanecieron en niveles de producción reducidos y una planta de ensamblaje de Ohio estaba fuera de servicio debido a la escasez de piezas relacionada con el cierre del puente.

Motores generales Co.

y Stellantis NV dijeron que sus fábricas estaban operando en horarios normales el viernes. El jueves, GM redujo la producción en una planta de Michigan debido al bloqueo del puente. Stellantis, que fabrica vehículos Ram y Jeep, dijo que varias plantas de EE. UU. y Canadá se vieron afectadas el miércoles y que desde entonces la compañía ha reanudado sus operaciones normales.

“Esta sigue siendo una situación increíblemente fluida”, dijo el viernes una portavoz de Stellantis.

Los camiones comerciales se han desviado hacia el norte hasta el Blue Water Bridge, que cruza el río St. Clair y conecta Port Huron, Michigan, con Sarnia, Ontario, aproximadamente a 66 millas al norte del cruce Detroit-Windsor. Los camioneros se han enfrentado a retrasos en el cruce de la frontera debido a un aumento en el tráfico.

“Separar a Canadá de nuestro mayor socio comercial en última instancia solo puede tener un impacto: reducir la producción”, dijo Linda Hasenfratz, directora ejecutiva de Linamar Corp., un fabricante de autopartes con sede en Canadá.

“Lo que comenzó como una protesta local se convirtió en una emergencia nacional”, dijo Goldy Hyder, presidente del Business Council of Canada, que representa a los principales directores ejecutivos del país. “Es imperativo que el gobierno federal lidere un esfuerzo coordinado a nivel nacional para despejar los bloqueos y restablecer el orden”.

Escribir a Vipal Monga en [email protected] y Paul Vieira en [email protected]