Los trabajadores de la ciudad más grande de Brasil descargan una freidora, una silla de juego y un televisor de 40 pulgadas de un camión y los llevan a un pequeño centro de distribución donde pronto los enviarán a los hogares cercanos.
Su rápido envío no sería nada especial en la mayor parte de Sao Paulo.
Pero estos artículos estaban destinados a hogares en Paraisopolis, uno de los barrios en expansión y de bajos ingresos conocidos como favelas que se han dejado en gran medida fuera de la revolución mundial de entregas.
Los paquetes acaban de empezar a llegar a las puertas de allí, gracias a un joven de 21 años con gafas y un título en tecnología de la información.
Inspirado por la distribución de kits de alimentos y donaciones liderada por la comunidad durante la pandemia, Giva Pereira fundó una empresa de logística para manejar lo que los minoristas llaman “la última milla” en su comunidad de hard scrabble, a la que los conductores de reparto se han mostrado reacios a ingresar.
Foto AP / otros bolígrafos
)Al igual que otros en todo el mundo, los brasileños en cuarentena durante la pandemia comenzaron a comprar más en línea, no solo alimentos y productos farmacéuticos, sino también productos electrónicos y artículos para el hogar.
Pero a los residentes de las favelas que llenan formularios de pedido con sus códigos postales a menudo se les dice que las empresas no realizan entregas en su vecindario.
Aquellos que logran realizar pedidos pueden recibir excusas en lugar de productos: notas con afirmaciones dudosas de que no estaban en casa cuando llegó la entrega o que su dirección no estaba ubicada.
Y, de hecho, identificar una casa específica en los callejones serpenteantes no es poca cosa para un forastero, especialmente en favelas tan densamente pobladas como Paraisopolis, hogar de casi 100.000 personas.
Las aplicaciones de mapeo brindan poca ayuda y, lo que complica aún más las cosas, algunas áreas están dominadas por narcotraficantes fuertemente armados.
Si bien el servicio postal de Brasil entrega cartas y facturas en algunas calles de Paraisopolis, a menudo las deja en tiendas, bares o buzones colectivos para que los residentes las recojan más tarde, un sistema que no funciona para muchas compras de comercio electrónico.
Incluso las tiendas físicas cobran más por entregar electrodomésticos o muebles a las favelas, o dejar los envíos en puntos de referencia como las asociaciones de residentes.
Aquí aparece Pereira, de 21 años, residente de Paraisopolis que se graduó de la universidad el año pasado y sintió una oportunidad. Nace Favela Brasil XPress.
Su incipiente empresa obtuvo financiamiento de un pequeño prestamista centrado en la favela, G10 Bank, y se asoció con uno de los minoristas más grandes de Brasil, Lojas Americanas.
Contrató a lugareños familiarizados con los giros y vueltas de Paraisopolis. Comenzaron las entregas en abril con camiones compactos y bicicletas, y han procesado hasta 1300 paquetes por día.
“Resuelve el problema del mapeo y este problema de romper la barrera de los prejuicios entre las personas o las empresas de logística, que deberían entregar aquí adentro, pero no lo hacen”, dijo Pereira.
En la región metropolitana de Sao Paulo, más de 2 millones de personas viven en las abarrotadas favelas.
Paraisopolis tiene problemas de larga data como la escasez de agua y la falta de saneamiento básico, con alcantarillas abiertas en algunas áreas aisladas que se han poblado recientemente. Es el hogar de camareros y limpiadores de casas, constructores y conductores de autobuses.
Foto AP / Marcelo Chello
)También hay jóvenes como Pereira, cuya familia se mudó del pobre estado nororiental de Paraíba cuando él tenía 12 años, con la esperanza de una vida mejor.
“Vinimos por las dificultades que atravesamos en Paraíba. Nosotros también tuvimos dificultades aquí”, dijo Pereira.
Comenzó a pensar en formas de ayudar a la favela.
Su proyecto recuerda a otro iniciado hace varios años en la favela más grande de Río de Janeiro, Rocinha.
Antiguos censistas trazaron un mapa del vecindario de la ladera y establecieron una base para recibir correo del servicio postal.
Por una tarifa mensual, la empresa distribuye cartas y facturas a los residentes, aunque todavía tienen que recuperar los paquetes.
Si bien el concepto de Pereira para las entregas no es innovador, el nivel de organización, planificación e infraestructura logística es, según Theresa Williamson, directora ejecutiva del grupo de defensa de las favelas, Catalytic Communities.
“Los residentes encuentran formas creativas de satisfacer esa necesidad en muchas comunidades, pero nunca en la escala o calidad que necesita y, a menudo, es informal”, dijo la Sra. Williamson.
Favela Brasil XPress “podría allanar el camino para un modelo que se pueda seguir en todo el país, creando pequeñas empresas en torno a esto”.
Noticias de ABC: Greg Howard
)O, dijo, podría mostrarle al gobierno cómo dar un paso al frente y satisfacer las necesidades de la comunidad.
En un evento para conmemorar la entrega del paquete número 100.000 de su empresa, Pereira parecía jubiloso, aunque algo sorprendido por el repentino éxito.
Dijo que la compañía ha establecido bases de distribución en otras seis favelas, incluida la más grande de Sao Paulo, Heliópolis. También ha firmado contratos para distribuir a otros minoristas.
Gilson Rodrigues, líder de la comunidad de Paraisopolis y presidente del banco cuyo préstamo hizo despegar la puesta en marcha de Pereira, dijo que poder recibir un paquete en casa después de tantos años de estar en caja proporciona una sensación de libertad.
“Este es un ejemplo, una bofetada a la sociedad que excluye a las favelas, que quiere ver a las favelas como necesitadas, nunca como potentes”.
AP
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