Nuevo México destaca su apoyo a las propuestas para enrutar una línea ferroviaria internacional a través de su puerto de entrada de Santa Teresa, aprovechando el malestar de México con las interrupciones a lo largo de la parte de Texas de la frontera de EE. UU.
SANTA FE, NM — Nuevo México destaca su apoyo a las propuestas que enrutarían una línea ferroviaria internacional a través de su puerto de entrada de Santa Teresa, aprovechando la inquietud de México con las interrupciones a lo largo de la parte de Texas de la frontera de EE. UU. con México.
México había considerado una ruta a través de Texas, pero en los últimos días los funcionarios han dicho que ya no pueden confiar en ese estado. En abril, el gobernador Greg Abbott exigió que todos los camiones comerciales de México se sometieran a inspecciones adicionales, lo que congestionó el tráfico y causó pérdidas millonarias.
La administración de la gobernadora demócrata Michelle Lujan Grisham dijo el miércoles que enviará una delegación de funcionarios de transporte y desarrollo económico a la Ciudad de México la próxima semana para explorar oportunidades para expandir la infraestructura comercial en el cruce San Jerónimo-Santa Teresa, a unas 20 millas (36 kilómetros) ) al oeste de El Paso, Texas.
La secretaria de Desarrollo Económico de Nuevo México, Alicia Keyes, dice que el estado ya solicitó un permiso presidencial de EE. UU. para una ruta de circunvalación ferroviaria a través de Santa Teresa. Por otra parte, dijo que un estudio sobre la expansión de la infraestructura en el cruce de Nuevo México está a punto de finalizar.
Ella dijo que las interrupciones recientes en los cruces de Texas cambian la perspectiva de Santa Teresa.
“Tienen problemas con la contaminación, los tiempos de espera y la seguridad”, dijo Keyes sobre los puntos de entrada fronterizos de Texas. “Tenemos la oportunidad de visualizar realmente cómo sería un puerto de entrada digno”.
La secretaria de Economía de México, Tatiana Clouthier, fue más contundente la semana pasada sobre el destino de una línea ferroviaria propuesta que une el puerto de Mazatlán, en la costa del Pacífico, en el estado mexicano de Sinaloa, con Estados Unidos y Canadá.
“No creo que vayamos a usar Texas nunca más porque no podemos poner todos los huevos en una sola canasta y ser rehenes de aquellos que quieren usar el comercio como un tema político”, dijo Clouthier en una conferencia de negocios. “Vamos a buscar otro punto de conexión”.
Diplomáticos mexicanos siguieron el martes en Washington con el secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Alejandro Mayorkas, y promocionaron una línea férrea que une los puertos marítimos mexicanos en el Pacífico con el cruce de San Jerónimo-Santa Teresa en Nuevo México.
Algunos camioneros informaron que esperaron más de 30 horas para cruzar durante las inspecciones del estado de Texas. Otros bloquearon uno de los puentes comerciales más transitados del mundo en protesta.
Abbott, quien se postula para la reelección en noviembre y ha hecho de la frontera su principal tema, levantó por completo las inspecciones después de llegar a acuerdos con los estados mexicanos vecinos que describen nuevos compromisos con la seguridad fronteriza.