Concluyendo lo que el primer ministro de Ontario, Doug Ford, llama el “acuerdo más grande en la historia de Canadá”, se espera que Honda anuncie a finales de esta semana un compromiso multimillonario para fabricar vehículos eléctricos y sus piezas en Ontario, dijeron fuentes gubernamentales a CBC News.
Las fuentes gubernamentales de alto nivel, que hablaron con CBC News bajo condición de confidencialidad porque no estaban autorizadas a hablar públicamente, dijeron que se espera que el acuerdo involucre nuevas instalaciones para construir baterías, procesar materiales activos catódicos, un componente de las baterías utilizadas en la industria eléctrica. vehículos y ensamblar vehículos propulsados por baterías.
Las noticias fue informado por primera vez por Bloomberg.
Ford no mencionó el nombre de Honda, pero se burló del acuerdo durante sus comentarios en la conferencia anual de la Coalición de Grandes Proyectos de las Primeras Naciones el lunes.
“Esta semana conseguimos un nuevo acuerdo. Será el acuerdo más grande en la historia de Canadá”, dijo a la multitud. “Así que estad atentos, lo anunciaré esta semana”.
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, hablando en la Coalición de Grandes Proyectos de las Primeras Naciones, instó a la gente a “estar atentos” a las noticias sobre un nuevo acuerdo de vehículos eléctricos, que, según dijo, duplicaría el tamaño de un acuerdo ya anunciado con Volkswagen.
Ford sugirió que el acuerdo involucrará múltiples instalaciones “en toda la región”.
“Todos se van a beneficiar”, dijo.
Fuentes gubernamentales dijeron que el anuncio se hará el jueves en la planta de Honda en Alliston, Ontario. Los detalles de los subsidios gubernamentales para el proyecto podrían hacerse públicos en ese momento.
El ministro de Desarrollo Económico de Ford, Vic Fedeli, no confirmó a los periodistas que el primer ministro estaba hablando de Honda, pero sugirió que se avecinaba un acuerdo automotriz masivo, con un valor aproximado de 15 mil millones de dólares.
“Pasamos de cero a 28 mil millones de dólares en tres años”, dijo Fedeli el lunes, refiriéndose a la cantidad de inversión en vehículos eléctricos en la provincia.
Sugirió que el nuevo acuerdo elevaría la inversión total en vehículos eléctricos en la provincia a alrededor de “43 mil millones de dólares… o una cifra dentro y alrededor de allí”.
El presupuesto de la semana pasada, que aún no ha sido aprobado por el Parlamento, propuso un crédito fiscal a la inversión en la cadena de suministro de vehículos eléctricos que probablemente actuó como un edulcorante para Honda. El gobierno propone un crédito fiscal del 10 por ciento sobre el costo de los edificios utilizados en tres áreas clave de la cadena de suministro de vehículos eléctricos: ensamblaje, producción de baterías y producción de material activo catódico.
La ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, no ofreció detalles cuando los periodistas le preguntaron el lunes sobre el acuerdo previsto, pero elogió las medidas presupuestarias para atraer inversión extranjera.
“Tengo plena confianza en que veremos la atracción magnética de esos créditos fiscales que traerán inversiones más significativas a nuestro país en los próximos días, semanas y meses”, dijo durante una conferencia de prensa en Montreal.
Gran impulso para atraer a los fabricantes de vehículos eléctricos
El acuerdo anticipado con Honda es el último de una serie de anuncios de proyectos que fortalecen la industria de vehículos eléctricos en Canadá, principalmente en Ontario y Quebec.
El año pasado, los gobiernos federal y provincial anunciaron una serie de acuerdos con los productores de baterías para vehículos eléctricos Northvolt, Volkswagen y Stellantis-LGES.
Los gobiernos han defendido subsidiar la producción de vehículos eléctricos como una forma de seguir el ritmo de las medidas contenidas en la Ley de Reducción de la Inflación, un programa estadounidense de 369 mil millones de dólares que ofrece subsidios e incentivos a las empresas estadounidenses que fabrican automóviles eléctricos.
El presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automoción, Flavio Volpe, reaccionó al acuerdo y afirmó que el interés de los proveedores es alto.
“Honda no hace apuestas especulativas a plazos”, dijo a CBC News.
“Después de casi 40 años de fabricar automóviles en Canadá sin fracasos ni retrocesos, un contrato de suministro de Honda es extremadamente rentable”.
2024-04-22 17:10:17
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