Venecia prueba una tarifa de entrada para disuadir a las multitudes: –

VENECIA, Italia — Bajo la mirada de los medios de comunicación de todo el mundo, el frágil ciudad lagunar de Venecia lanzó una programa piloto jueves para cobrar a los excursionistas una tarifa de entrada de 5 euros (alrededor de 5,35 dólares) que las autoridades esperan disuadirá a los visitantes de llegar en los días pico y hará que la ciudad sea más habitable para sus cada vez menos residentes.

Los visitantes que llegaban a la estación principal de trenes de Venecia eran recibidos con grandes carteles que enumeraban los 29 fechas hasta julio de la fase de prueba del plan que también designó entradas separadas para turistas, residentes, estudiantes y trabajadores.

“Necesitamos encontrar un nuevo equilibrio entre turistas y residentes”, dijo Simone Venturini, el principal funcionario de turismo de la ciudad. “Necesitamos salvaguardar los espacios de los residentes, por supuesto, y debemos desalentar la llegada del día. excursionistas en algunos días en particular.”

Sin embargo, no todos los residentes están convencidos de la eficacia del nuevo sistema en disuadir el turismo de masasinsistiendo en que sólo un resurgimiento de la población restablecerá el equilibrio en una ciudad donde las callejuelas estrechas y los autobuses acuáticos suelen estar abarrotados de turistas.

Cientos de venecianos protestaron contra el programa, marchando festivamente por la principal terminal de autobuses de la ciudad detrás de pancartas que decían “No a los billetes, sí a los servicios y la vivienda”. Los manifestantes se enfrentaron brevemente con policías con equipo antidisturbios que les impidieron entrar a la ciudad, antes de cambiar de rumbo y entrar por otro puente escoltados por policías vestidos de civil. La manifestación concluyó pacíficamente en una plaza.

Los turistas que llegaban a la estación principal se topaban con casi tantos periodistas como azafatas disponibles para guiar cortésmente a cualquiera que desconociera los nuevos requisitos a través del proceso de descarga del Código QR para pagar la tarifa.

Arianna Cecilia, una turista de Roma que visita Venecia por primera vez, dijo que pensaba que era “extraño” tener que pagar para entrar a una ciudad en su país natal y ser canalizada a través de vías de entrada separadas para los turistas. Ella y su novio se alojaban en la cercana Treviso, por lo que descargaron el código QR según era necesario, pero aun así la tomaron por sorpresa mientras disfrutaba de su primera vista de los canales de Venecia al ver los carteles de entrada y su novio diciéndole que saca el billete.

Al otro lado de las entradas, trabajadores con chalecos amarillos realizaban controles aleatorios en la estación de tren. Los infractores se enfrentan a multas de 50 a 300 euros (entre 53 y 320 dólares), pero los funcionarios dijeron que se estaba aplicando el “sentido común” en el lanzamiento.

El requisito aplica sólo para personas que lleguen entre las 8:30 am y las 4 pm Fuera de ese horario, el acceso es gratuito y sin controles.

Venecia ha sufrido durante mucho tiempo la presión del exceso de turismo y los funcionarios esperan que el proyecto piloto pueda ayudar a proporcionar cifras más exactas para gestionar mejor el fenómeno.

La ciudad puede rastrear el número de visitantes a hoteles, que el año pasado fueron 4,6 millones y un 16% menos que los máximos previos a la pandemia. Pero hasta hace poco sólo se podía estimar el número de visitantes diurnos, que constituyen la mayoría de las multitudes en Venecia.

Una Sala de Control Inteligente creada durante la pandemia ha estado rastreando las llegadas a partir de datos de teléfonos móviles, lo que confirma aproximadamente las estimaciones previas a la pandemia de entre 25 y 30 millones de llegadas al año, dijo Michele Zuin, máxima funcionaria económica de la ciudad. Esto incluye tanto a los excursionistas como a los huéspedes que pasan la noche.

Pero Zuin dijo que los datos están incompletos.

“Está claro que obtendremos datos más fiables a partir de la contribución” que pagan los excursionistas, afirmó.

Venturini dijo que la ciudad se ve afectada cuando el número de excursionistas alcanza entre 30.000 y 40.000. En los días pico, la policía local establecía tráfico en un solo sentido para los peatones para mantener a la multitud en movimiento.

Los residentes que se oponen al impuesto a los turistas insisten en que la solución a los problemas de Venecia es aumentar la población residente y los servicios que necesitan, limitando los alquileres a corto plazo para hacer más viviendas disponibles y atraer a familias que regresen del continente.

El año pasado, Venecia superó un hito revelador cuando el número de plazas turísticas superó por primera vez el número de residentes oficiales, que ahora está por debajo de los 50.000 en el centro histórico con sus pintorescos canales.

“Poner un billete para entrar a una ciudad no disminuirá ni en una sola unidad el número de visitantes que llegan”, afirmó Tommaso Cacciari, un activista que organizó una protesta el jueves contra la medida.

“Se paga un billete para tomar el metro, para ir a un museo, a un parque de atracciones. No se paga un billete para entrar en una ciudad. Este es el último paso simbólico de un proyecto de una idea de esta administración municipal para poner en marcha residentes fuera de Venecia”, dijo.

Los funcionarios de Venecia esperaban que las llegadas de turistas pagados el jueves llegaran a unas 10.000. Más de 70.000 personas habían descargado un código QR que indicaba una exención, incluso para trabajar en Venecia o como residente de la región del Véneto. Los hoteles de Venecia, incluidos los de distritos continentales como Marghera o Mestre, deben proporcionar un código QR que acredite su estancia, que incluye la tasa hotelera.

Venturini, el funcionario de turismo, dijo que el interés en el programa piloto de Venecia ha despertado gran interés en otros lugares que sufren el turismo de masas, incluidas otras ciudades artísticas italianas y municipios en el extranjero como Barcelona, ​​España y Ámsterdam.

Pero Marina Rodino, que vive en Venecia desde hace 30 años, no considera que la tarifa sea la panacea. Los apartamentos vecinos en su edificio residencial cerca del famoso Puente de Rialto, que alguna vez estuvieron habitados por familias, ahora son apartamentos de alquiler a corto plazo.

La carnicería de la esquina cerró. Sin embargo, señaló que el nuevo requisito de la tarifa de entrada aún permitirá que los jóvenes inunden la ciudad por la noche para tomar el tradicional aperitivo, que puede volverse ruidoso.

Estaba repartiendo falsos pasaportes de la Unión Europea para “Venecia, ciudad abierta”, subrayando la ironía del nuevo sistema y desafiando su estatus legal con citas de la Constitución italiana que garantiza a sus ciudadanos el derecho a “moverse o residir libremente en cualquier parte del mundo”. el territorio nacional.”

“Esto no es un oasis natural. Esto no es un museo. No es Pompeya. Es una ciudad donde tenemos que luchar para que las casas sean habitadas por familias y las tiendas vuelvan a abrir. Eso es lo que contrarrestaría este turismo salvaje”. ” dijo Rodino.