Durante los últimos dos años, la línea de Jeep se ha vuelto mucho más grande, literalmente. Con el devolución de la placa de identificación de Wagoneer y la llegada del excelente Jeep Grand Cherokee L, la marca todoterreno de Stellantis tiene ofertas más grandes que nunca para llevar a la prole. Y el miércoles en el Auto Show de Nueva York, el fabricante de automóviles está ampliando aún más su línea con estos nuevos modelos Jeep Wagoneer L y Grand Wagoneer L 2023.
No es por insistir en el punto, pero estos SUV de tres filas son absolutamente masivos y agregan 12 pulgadas de largo total a lo que ya era un vehículo realmente grande. Los nuevos modelos se extienden 226.7 pulgadas, solo 0.3 pulgadas más cortos que un Cadillac Escalade ESV. La distancia entre ejes aumentó de 7 pulgadas a 130 pulgadas de largo en general, lo que ayuda a maximizar el espacio interior: Jeep dice que sus cabinas ofrecen volumen, espacio de carga y espacio para las piernas en la segunda fila líderes en su clase.
El Jeep Grand Wagoneer 2023 remolca hasta 10,000 libras.
Craig Cole/CNET
De hecho, estos enormes vehículos pesan un mínimo de 6,069 libras (Wagoneer L Serie I), hasta 6,704 libras (Grand Wagoneer L Serie III) antes de las opciones, por lo que tampoco hay muchos SUV más pesados, al menos unos que no requieren muchas baterías. Menos mal que estos matones construidos en Warren, Michigan, empaquetan a Stellantis nuevo y potente Hurricane biturbo I6, que ofrece hasta 510 caballos de fuerza y 500 libras-pie de torque mientras reduce las emisiones y mejora la economía de combustible en comparación con los motores V8 existentes del fabricante de automóviles. Incluso el nuevo I6 del Wagoneer L básico ofrece 420 hp y 468 lb-pie de torque que suenan saludables. Una automática TorqueFlite de ocho velocidades es estándar en todos los ámbitos.
The Big Stretch no fue una simple cuestión de enviar la gama Wagoneer existente a una empresa de alquiler de limusinas. El equipo de diseño de Jeep tuvo que rediseñar sustancialmente la construcción de carrocería sobre bastidor de Wagoneer para permitir el aumento de tamaño, agregando todo, desde un nuevo riel central del bastidor y extensiones del riel trasero hasta una cabina trasera a medida, pisos de carga y cambios en la carrocería. -blanco, que incluye piso trasero nuevo y una estructura de escalera trasera única. Naturalmente, también hubo que rediseñar los soportes de los asientos de la tercera fila.
Jeep dice que la nueva familia cuenta con hasta 44.2 pies cúbicos de espacio detrás de la tercera fila, 15.8 cubos más que los modelos que no son L. El problema con la mayoría de los SUV familiares de tres filas siempre ha sido que cuando carga todos los asientos, como lo haría en unas vacaciones familiares, en realidad no tiene espacio para las cosas de todos sin una caja de techo. Estos nuevos Jeeps de 7 y 8 asientos parecen ser la mejor opción para meter todo dentro, superando los 41.5 pies cúbicos del chevrolet suburbano, GMC Yukón XL y el mencionado Escalade ESV. Doble hacia abajo la tercera fila y obtendrá hasta 88.8 pies cúbicos, y si guarda tanto la segunda como la tercera fila, obtendrá la increíble cantidad de 130.9 cubos de espacio, incluido mucho espacio para los codos para láminas de madera contrachapada de 4 por 8. Eso es más espacio del que puede obtener en un Ford Expedición Max (120,5 pies cúbicos) o su primo de la corteza superior, el Navegador Lincoln L (120.2 pies cúbicos).
Es increíblemente agradable aquí. Nosotros prometemos.
todoterreno
Agregar distancia entre ejes y distancia entre ejes trasera a un vehículo no suele hacer ningún favor visual a sus diseños y, de hecho, los modelos Wagoneer de longitud estándar de Jeep ya tenían un aspecto algo controvertido, en particular sus extremos traseros cuadrados que han generado comparaciones poco halagadoras con las minivans. Es probable que estos modelos aún más largos no ayuden a evitar tales comparaciones, pero no hay duda de que estos modelos aún tienen una presencia dominante sobre ellos, aunque solo sea en función de su escala.
A pesar de las misiones de espacio interior de estos modelos, la capacidad todoterreno sigue siendo una prioridad, y aún puede obtener tres sistemas 4×4 diferentes, y un sistema de suspensión neumática ajustable en altura Quadra-Lift disponible agrega aún más capacidad, ofreciendo hasta 10 pulgadas de distancia al suelo. En altura máxima, los modelos equipados con Quadra-Lift pueden vadear hasta dos pies de agua. Incluso con la suspensión estándar de resortes helicoidales, la distancia al suelo es de 8.3 pulgadas sólidas.
Dicho esto, la combinación de una distancia entre ejes más larga y un voladizo trasero no hace ningún favor a la geometría todoterreno de los modelos. Los números del mejor de los casos exigen un ángulo de llegada de 25 grados, un ángulo ventral de 21,3 grados y un ángulo de salida de 21,3, todos los números con ruedas de 20 pulgadas y la suspensión Quadra-Lift en su modelo no. 2 (más alta) posición.
La capacidad máxima de remolque sigue siendo de 10,000 libras, la mejor de su clase, cuando está debidamente equipada.
Dejando a un lado el espacio extra, los interiores de estos modelos L parecen ser tan lujosos y elegantes como otros grandes carreteros, lo que quiere decir que deberían ser algunas de las mejores cabinas de todo el mundo de los SUV. Con grandes cantidades de molduras de madera auténtica finamente elaboradas, pantallas enormes (incluida una pantalla táctil multimedia opcional para el pasajero delantero para un total de 75 pulgadas de espacio de visualización) y un glorioso altavoz de 23 Sistema de audio McIntoshno habrá muchas formas más elegantes de viajar que dentro de las cámaras considerables de uno de estos grandes Wagoneers.
Al ser una propuesta orientada a la familia, existe el complemento completo esperado de los sistemas avanzados de asistencia al conductor estándar, que incluyen frenado de emergencia automático (con detección de peatones y ciclistas), monitoreo de punto ciego, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento y trasero monitor de cruce. Las características adicionales disponibles incluyen un conjunto de cámaras de 360 grados, monitor de conductor, estacionamiento automático, visión nocturna y el Asistente de conducción activa de Jeep, un nivel 2 de manos libres que facilita el viaje al trabajo.
Con vencimiento en la segunda mitad de 2022, los precios aún no se han publicado para las gamas de modelos Jeep Wagoneer L y Grand Wagoneer L 2023, pero cada uno calcula comenzar con al menos unos miles de dólares más que sus contrapartes que no son L, que van desde $ 60,995 (incluida la tarifa de destino de $2,000) a $90,640 para el año modelo 2022.