La saga de problemas de estacionamiento continúa en Shelburne.
Durante su reunión del lunes (9 de mayo), el Ayuntamiento de Shelburne recibió un informe del personal que detalla las posibles opciones de estacionamiento para Cook Crescent. El informe se redactó después de que los residentes de la subdivisión de Summerhill expresaron sus preocupaciones con respecto al estacionamiento de invierno y las infracciones.
“La idea general era realizar el ejercicio para ver si había algo factible y razonable que ayudaría a resolver el problema”, dijo el alcalde Wade Mills.
En el informe al consejo, el personal señaló que las casas en el desarrollo tienen dos lugares de estacionamiento oficiales: uno en el camino de entrada y otro en el garaje.
“En primer lugar, las personas no se estacionan en un garaje porque lo llenan de cosas y, en segundo lugar, al tener dos vehículos, no tienen lugar para estacionar un segundo vehículo”, dijo Coun. Wálter Benotto. “No sé cómo podemos cambiar eso”.
La primera opción presentada al consejo fue crear un área de estacionamiento adicional en el lado norte de Cook Crescent. Para crear el área de estacionamiento, sería necesario reubicar una serie de servicios públicos, farolas y árboles. El personal del pueblo dijo que estiman que el costo de cambios como asfalto, bordillos y almacenamiento de agua supera los $525,000 sin costos de ingeniería.
La nueva área de estacionamiento crearía alrededor de 20 nuevos lugares de estacionamiento para la subdivisión.
“Para recuperar parte del costo asociado con esta posible opción, los municipios pueden imponer cargos especiales, conocidos como cargos por mejoras locales. Los alojamientos específicos de las áreas de estacionamiento deben ser financiados por los residentes que experimentan un beneficio directo, a través del cargo por mejoras locales”, dijo Jennifer Willoughby, directora de servicios legislativos de Shelburne.
La segunda opción propuesta es proporcionar una exención en toda la ciudad para el estacionamiento en el bulevar, como base de un proyecto piloto y de prueba, durante la temporada de estacionamiento de invierno del 15 de noviembre al 15 de abril.
El estacionamiento en el bulevar no está permitido en ningún momento durante todo el año. El personal dijo que la opción crearía nuevos problemas de mantenimiento invernal y posibles daños a los vehículos con las oportunidades restringidas de limpieza de nieve.
“Esta opción también crea un peligro para la seguridad y problemas de línea de visión al tratar de negociar un camino de entrada donde un vehículo puede estar estacionado bloqueando el acceso y las líneas de visión hacia y desde un camino de entrada”, dijo Willoughby.
La tercera opción sería acercarse al propietario de una parcela de terreno vacante ubicada en 300 Col. Phillips Drive, propiedad de Roman Catholic Episcopal, para preguntar sobre lugares de estacionamiento.
Si el propietario está de acuerdo, se requerirá que el Pueblo arriende la propiedad por una tarifa para establecer un nuevo estacionamiento municipal. Según el informe, el costo de capital estimado para 20 lugares de estacionamiento con permiso oscila entre $27,000 y $74,000 con costos adicionales para quitar la nieve y una posible tarifa de $3,835 para rezonificar el terreno.
El personal no recomendó ninguna de las opciones descritas en el informe al consejo, y también señaló que se proporciona estacionamiento municipal durante la noche en dos áreas y la ciudad durante los meses de invierno. Si bien es inconveniente, el personal también agregó que otros residentes de la ciudad utilizan el estacionamiento en los casos en que el estacionamiento no es suficiente.
“Desafortunadamente, la respuesta parece ser, al menos desde un punto de vista razonable y factible, que simplemente no hay una solución fácil para esto”, dijo Mills. “Al menos con la conciencia tranquila, me siento lo suficientemente cómodo volviendo al residente para decirle que esto no es algo que barrimos debajo de la alfombra, buscamos detenidamente qué opciones estaban disponibles. No hay una buena solución allí”.
Conde Lynda Buffet planteó la pregunta de si se podría probar el estacionamiento en paralelo en la parte del camino de entrada ubicada entre la acera y la calzada, como sugirió el residente preocupado.
“Eso todavía nos deja presionados por el área de almacenamiento de nieve”, dijo Jim Moss, director de desarrollo y operaciones de Shelburne. “El ala del quitanieves, cuando se llena de nieve, si la empuja contra un vehículo, puede dañar la carrocería o hundirse en el costado del vehículo”.
El estacionamiento en las calles de Shelburne está restringido durante el mes de invierno y no se permite estacionar durante la noche del 15 de noviembre al 15 de abril entre las 12 a. m. y las 8 a. m.
El costo de la multa por incumplimiento del estacionamiento nocturno en la calle es de $10 y se incrementará a $40 cuando se promulgue la nueva ordenanza de tránsito.
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