El último SUV que llega a nuestras costas llamará la atención con su apariencia y rendimiento y ofrece un gran éxito de automovilismo de alta tecnología a un precio sorprendente.
Hyundai ha adoptado un enfoque audaz con su nuevo eléctrico.
El Hyundai Ioniq 5 de estilo atrevido sale a la venta este mes en Australia a un precio de $ 71,500 (antes de los costos en la carretera).
Eso lo hace más caro que el auto eléctrico más vendido en Australia, el Modelo 3 de Tesla.
El precio también significa que pierde incentivos de estados como Nueva Gales del Sur y Victoria.
NSW ofrece un incentivo en efectivo de $ 3000 y la exención del impuesto de timbre para los autos eléctricos de menos de $ 68,750. Victoria tiene un límite similar para su programa de reembolso de $ 3000.
Los compradores interesados en el Ioniq 5 no podrán realizar un pedido en un concesionario, sino que todo el proceso de pedido se realiza solo en línea.
Hyundai está vendiendo el Ioniq 5 directamente a los clientes con 10 concesionarios que se encargan de entregar los vehículos.
La marca sigue un modelo similar al de fabricantes como Mercedes-Benz, que eliminó los concesionarios y vendió el EQC directamente a los clientes.
Honda ha trasladado toda su gama a un modelo de agencia, donde la oficina central es propietaria de todos los vehículos y los concesionarios simplemente entregan y dan servicio a los vehículos.
Hyundai dijo que este tipo de arreglo solo se aplicará al Ioniq 5 en este momento. Todos los demás vehículos, incluidos los vehículos eléctricos Ioniq y Kona, siguen a la venta en las salas de exposición tradicionales.
Hyundai Australia tendrá solo 400 Ioniq 5 al principio.
Los compradores deben asegurar su vehículo con un depósito de $ 2000.
Los clientes que ya hayan realizado un depósito en los últimos ocho meses tendrán prioridad, luego se otorgará por orden de llegada.
El Ioniq 5 representa una nueva y emocionante fase del portafolio eléctrico de Hyundai.
Está construido sobre una plataforma de vehículo eléctrico completamente nueva, a diferencia de los vehículos eléctricos anteriores que calzan un tren motriz eléctrico en un vehículo destinado a usar un motor convencional.
Una plataforma dedicada para automóviles eléctricos tiene importantes beneficios que incluyen una cabina espaciosa, tiempos de carga más rápidos, mayor capacidad de batería y la capacidad de escalar hacia arriba o hacia abajo para producir una serie de vehículos diferentes.
El estilo atractivo y futurista ayuda al Ioniq a destacar entre la multitud.
Un interior enfocado en la sostenibilidad utiliza botellas de plástico recicladas y fibras naturales y de origen vegetal para los asientos, el techo interior, las alfombras y otras superficies.
Un gran grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla central de información y entretenimiento del mismo tamaño le permiten saber que está conduciendo el vehículo del futuro.
El Ioniq 5 demuestra que ser ecológico no significa ser aburrido de conducir.
Inicialmente, el Ioniq 5 está disponible en un solo grado y los compradores simplemente eligen entre tracción en dos ruedas y tracción total.
La versión básica de tracción en dos ruedas de un solo motor combina un motor eléctrico de 160 kW / 350 Nm con una gran batería de iones de litio de 72,6 kWh.
Las versiones de tracción total tienen dos motores eléctricos que se combinan para 225 kW y 605 Nm y una batería del mismo tamaño.
La versión de tracción total puede acelerar de 0 a 100 km.h en 5,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 185 km / h. La variante de motor único tampoco se queda atrás y alcanza la misma marca en 7,4 segundos.
Ambas versiones tienen un rango decente con la versión de motor único capaz de viajar 451 km con una sola carga y la variante de motor dual capaz de recorrer 430 km.
El nuevo EV de Hyundai está equipado con la última infraestructura de carga a bordo de 800 voltios que permite una carga ultrarrápida.
Cuando se conecta a un cargador de 350 kW, puede pasar del 10 al 80 por ciento en unos 17 minutos, lo que equivale a unos 300 km de alcance. Los coches eléctricos ralentizan automáticamente el último 20 por ciento de la carga para detener el sobrecalentamiento de la batería.
La misma recarga tomará más de seis horas a través de un cargador de CA doméstico o aproximadamente una hora en un cargador de 50kW más básico como los instalados por el NRMA.
Los precios comienzan en $ 71,900 para la variante de un solo motor y $ 75,900 para la versión de doble motor.
Ambos vehículos vienen con una lista completa de características de seguridad que incluyen frenado automático con detección de peatones y ciclistas, detección de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril y alerta de tráfico cruzado trasero.
La nueva asistencia de salida segura evitará que los pasajeros abran las puertas cuando el automóvil detecte un vehículo que pasa y la alerta de ocupante trasero se asegurará de que sepa si se ha olvidado de alguien.
Hyundai ofrecerá una gama ampliada en una fecha posterior.
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