SHANGHAI— Tesla Cía.
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nunca proporcionaría al gobierno de EE. UU. los datos recopilados por sus vehículos en China u otros países, dijo Elon Musk, director ejecutivo de la compañía, en una conferencia de alto nivel en China.
La garantía de Musk de que los datos de los clientes chinos están completamente protegidos se produjo tras la decisión del gobierno chino de restringir el uso de automóviles Tesla por parte de personal militar o empleados de empresas estatales clave, como informó por primera vez el Journal el viernes. Beijing había actuado con preocupación de que datos sensibles como imágenes tomadas por las cámaras de los autos pudieran enviarse a Estados Unidos, según personas familiarizadas con el asunto.
Al hablar a través de un enlace de video el sábado al Foro de Desarrollo de China respaldado por el gobierno en Beijing, Musk dijo que ninguna empresa estadounidense o china se arriesgaría a recopilar datos confidenciales o privados y luego compartirlos con su gobierno de origen.
“Ya sea chino o estadounidense, los efectos negativos si una empresa comercial se dedicara al espionaje, los efectos negativos para esa empresa serían extremadamente malos”, dijo Musk. Si Tesla usaba sus autos para espiar en cualquier país, dijo, se cerraría en todas partes, lo que calificó como “un incentivo muy fuerte para que seamos muy confidenciales”.
Las preocupaciones sobre el espionaje comercial se han vuelto exageradas, dijo Musk, citando el caso de la plataforma de video TikTok, propiedad de la compañía tecnológica china Bytedance Ltd., que se enfrentó a una prohibición estadounidense el año pasado antes de ser indultada.
“Incluso si hubiera espionaje, ¿qué aprendería el otro país y realmente importaría? Si no importa, no vale la pena pensar tanto ”, dijo Musk. Las preocupaciones de Estados Unidos sobre el espionaje chino a través de TikTok son irracionales, argumentó: los videos de la plataforma muestran en su mayoría a personas “simplemente haciendo bailes tontos”.
Tesla ha sido considerada una empresa extranjera modelo en China. Obtuvo un fuerte apoyo de las autoridades de Shanghai para establecerse en la ciudad, y en 2018 se convirtió en el primer fabricante de automóviles extranjero en China en obtener la aprobación para una fábrica de propiedad total, es decir, sin un socio local de empresa conjunta. Los bancos estatales chinos financiaron el proyecto.
China también se ha convertido en un mercado central para Tesla, el año pasado representó aproximadamente una cuarta parte de sus ventas globales de aproximadamente 500.000 vehículos.
Mientras continuaba expandiendo la planta de Shanghai y aumentando la producción local del sedán Model 3 y el vehículo crossover compacto Model Y, Tesla tuvo su primer encuentro serio con las autoridades chinas el mes pasado. La Administración Estatal de Regulación del Mercado, el principal regulador del mercado del país, reprendió públicamente a la empresa por problemas de calidad.
Tesla respondió con una declaración diciendo que “aceptó sinceramente la orientación de los departamentos gubernamentales” y que haría mejoras teniendo “una profunda reflexión sobre [its] defectos.
—Bingyan Wang en Beijing contribuyó a este artículo.
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