Cientos de miles de automovilistas de Nueva Gales del Sur podrán reclamar al gobierno hasta 340 dólares semanales en concepto de alivio de peajes a partir de hoy.
La prueba de dos años, destinada a brindar asistencia para el costo de vida a los 350.000 titulares de etiquetas electrónicas, entró en vigor. el 1 de eneroy fue prometido por primera vez por el Primer Ministro Chris Minns en el período previo a las elecciones del año pasado.
Según el gobierno de Nueva Gales del Sur, quienes gasten 200 dólares a la semana en peajes recibirán aproximadamente 7.280 dólares al año.
“Los peajes están fuera de control en este momento”, afirmó entonces el señor Minns.
“Representa efectivamente un impuesto secreto para cientos de miles de personas que viven al oeste de Parramatta”.
¿A quién está diseñado para ayudar el plan de alivio de peajes?
Este plan de alivio de peajes es esencialmente una forma de abordar el costo de los peajes para los conductores privados en Nueva Gales del Sur.
Los conductores elegibles con una cuenta de peaje personal podrán reclamar hasta $340 por semana en concepto de peajes.
Quienes soliciten el límite de peaje deben gastar más de $60 por semana en peajes vinculados a cualquier etiqueta personal y número de placa.
Las reclamaciones tardarán entre 10 y 15 días en procesarse.
Alternativamente, también está disponible un reembolso trimestral del 40 por ciento. para conductores elegibles.
Cualquier reembolso trimestral no reclamado se acumulará hasta el 30 de junio de 2025, cuando finaliza el período de reclamación.
¿Quién es elegible?
Cualquiera que sea residente en Nueva Gales del Sur, tenga un proveedor de servicios de peaje de Nueva Gales del Sur y que realice viajes privados en una carretera de peaje elegible de Nueva Gales del Sur puede beneficiarse del plan de límite de peaje.
Estas carreteras de peaje, incluyen:
- Puente de Harbour en Sidney
- Túnel del puerto de Sídney
- Autopista M2 de las colinas
- Autopista M5 Suroeste
- Autopista Westlink M7
- Distribuidor del este
- Túnel que cruza la ciudad
- Túnel de Lane Cove
- Rampa E de carretera militar
- Autopista WestConnex M4
- Autopista WestConnex M5 Este
- Autopista WestConnex M8
- Conexión Norte
Sin embargo, existen algunas estipulaciones.
Aquellos que ya estén registrados en el programa de devolución de efectivo M5 South-West no son elegibles.
Aquellos que conducen vehículos de Clase B, como un camión o autobús, aquellos que realizan viajes de negocios en vehículos registrados para uso privado, así como cualquier negocio de entrega de alimentos, taxis, alquiler de automóviles o viajes compartidos, tampoco se encuentran entre los elegibles.
¿Quién se beneficiará más de esto?
El sistema beneficiará más a quienes residen en el oeste de Sydney.
Según el gobierno de Nueva Gales del Sur, 7.406 cuentas en Kellyville serán elegibles, con un reembolso promedio estimado de $145, mientras que se espera que 5.491 residentes de Marsden Park reciban $195 en promedio.
El reembolso promedio estimado para aquellos en Lakemba es de $309.
¿Qué necesito hacer para reclamar?
Necesitará una cuenta de Service NSW para realizar la reclamación.
El primer paso es vincular su cuenta de peaje personal activa a su cuenta en línea de Service NSW.
También deberá verificar sus requisitos de elegibilidad, que puede verificar aquíasí como verificarte con dos formas de identificación, como tu licencia, pasaporte o tarjeta de Medicare.
Una vez que esté todo configurado, podrá reclamar en línea.
¿Esto realmente ayudará a abordar el coste de los peajes en Sydney?
Eso depende de a quién preguntes.
El primer ministro Minns dijo que el límite era clave para el “compromiso de su gobierno de proporcionar alivio del costo de vida a las familias en un momento en el que lo están pasando mal”.
La ministra para el oeste de Sydney, Prue Car, añadió que, durante demasiado tiempo, se impuso un “impuesto injusto” a las familias del oeste de Sydney, y que esta reducción del peaje “aliviará significativamente la carga financiera de las familias trabajadoras”.
Pero, en enero, el entonces director ejecutivo en funciones del Consejo de Servicio Social de Nueva Gales del Sur (NCOSS), Ben McAlpine, dijo que si bien este plan era bienvenido, no abordaría los costos inmediatos de conducción para quienes se encontraban por debajo del umbral de pobreza.
“La gente puede no darse cuenta de que una de cada cuatro personas que viven por debajo del umbral de pobreza tiene un trabajo, por lo que necesitan poder asegurarse de poder viajar en coche o en transporte público hasta su trabajo”, afirmó.
2024-04-09 07:09:19
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